人物说
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马斯克:纯电动汽车替代所有汽车需要30至40年
盖世汽车讯据外媒报道,在2021年度的特斯拉股东大会上,该公司CEO埃隆马斯克(ElonMusk)指出,我们还需要数十年的时间,才能让全球的车辆都变成纯电动...
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陆领科技邢舟:智慧城市赋能开辟自动驾驶普及新路径
9月29日,美国移动出行(Mobility)行业盛会MOVE America在奥斯汀落下帷幕。大会以MOBILITY RE-IMAGINED(移动重构想象)为主题,聚集全球超过500家包括车企巨头、...
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巨湾技研裴锋:石墨烯基电池基本上可以说永不起火
2020年9月7日,广汽集团首家内部孵化技术创新公司,广州巨湾技研有限公司完成注册。2021年9月6日,搭载着巨湾技研全新研发的,超倍速电池的AION VPLUS正式...
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佛吉亚黄震:面向智能座舱时代的座椅系统,发展与演化
9月16-17日,由盖世汽车主办的2021中国汽车座椅与内饰创新峰会于上海汽车城瑞立酒店隆重召开。佛吉亚汽车座椅中国区战略与合作总监黄震发表了《面向智...
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特斯拉陶琳谈产品设计:智能汽车设计越“白痴”越好
9月27日消息,日前,2021世界互联网大会正在乌镇举行,在今天的大会中,特斯拉副总裁陶琳在谈及如何帮助特定人群消除数字鸿沟时表示,特斯拉一直坚持...
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丁磊:传统车企和造车新势力之间只有融合创新才能走出新路
9月27日,由桐乡市人民政府、寰球汽车集团主办,中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国汽车流通协会、中国电工技术学会、如...
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张春晖:新汽车有两大驱动力
9月27日,由桐乡市人民政府、寰球汽车集团主办,中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国汽车流通协会、中国电工技术学会、如...
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埃隆·马斯克:芯片短缺或将在2022年结束
据外媒报道,特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)近日在意大利科技周活动上表示,芯片荒是一个短期问题,几家芯片制造商正在建设工厂提高产能,他预计困...
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周鸿祎:智能网联汽车安全面临四大挑战 360要帮车企建“医院”
9月25日,360集团创始人、董事长周鸿祎在2021世界智能网联汽车大会上演讲时说,软件定义汽车不是数字化技术在汽车上简单地利用,而是对汽车结构的根本...
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原长安总裁周治平任一汽集团党委常委、副总经理
9月26日消息,据中国一汽官网透露,日前,中国第一汽车集团有限公司召开干部会议,宣布领导班子成员任职决定:根据中央组织部关于集团公司领导班子...
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公安部副部长刘钊:今年以来新能源汽车新注册187万辆
9月25日,据新浪财经报道,在2021世界智能网联汽车大会开幕式上,公安部副部长刘钊在致辞中提出,电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋...
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华为徐直军:自动驾驶网络的终极目标是业务全自动部署 网络自适应自演进
2021年9月23日,华为全联接大会以线上形式举行,今年的全联接大会以深耕数字化为主题,华为轮值董事长徐直军发表主题演讲。 在本次演讲中,徐直军谈...
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宝马高乐:让低碳行为常态化,如呼吸般自然
中国经济网9月23日讯 在9月22日绿色出行日当天,2021BMW卓越城市讲堂正式开启。本次活动以城市呼吸为主题,聚焦可持续发展与城市间的关联。相关领域专...
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通用总裁:全球芯片供应将稳定在低于预期的水平上
盖世汽车讯 据外媒报道,通用总裁在9月21日表示,在汽车行业试图重建汽车库存的过程中,全球半导体芯片的供应将开始趋于稳定,但是供应水平将低于汽...
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马斯克:自动驾驶技术 比普通驾驶员安全十倍
9月15日-17日,第三届世界新能源汽车大会在海南海口举办,以全面推进市场化,加速跨产业融合,携手 实现碳中和为主题展开研讨。 会议期间,包括特斯...