人物说
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李骏:从“汽车定义软件”到“熵减”开发理念
李骏:从“汽车定义软件”到“熵减”开发理念...
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王青:明年车市回升可期,高增长或不可持续
近日,新华汽车采访国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青,就今年的汽车市场运行情况和明年车市走势进行深入交流。 汽车市场的回升是否在意...
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比亚迪杨冬生:以客户为中心 客户需要什么 就会造什么
近日,比亚迪在杭州举办了2020比亚迪DiLink年度智享盛典。盛典上,比亚迪不仅发布了全新比亚迪汽车APP,同时, DiLink的多位生态伙伴在本次盛典上正式亮...
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齐普策:宝马计划增产电动车 充电设施匮乏或成制约
近日,宝马(BMW)首席执行官奥利弗-齐普策(Oliver Zipse)在接受《奥格斯堡汇报》(Augsburger Allgemeine)采访时表示,宝马计划增加电动汽车的生产,但他同时指出,...
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金叙龙:奔腾明年推3款全新车型 下一代发动机2023年搭载整车
新华网北京1 2 月2 8 日电1 2 月2 6 日,在第五届中国制造日活动日期间,一汽奔腾副总经理兼开发院院长金叙龙接受新华汽车采访时表示,2 021 年,一汽奔腾...
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迪斯:科技巨头将比传统车企带来更大挑战
当地时间本周三(12月23日),大众汽车首席执行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)表示,与丰田等传统竞争对手相比,现金流充裕的科技巨头进军汽车领域将带来...
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马振山:市场需求驱动车市发展 明年新能源增速将达50%
2020年豪华车市场量价齐飞让人侧目,同时引发我们深刻思考,原来价格和销量可以兼得。经过疫情,消费者的消费理念和消费习惯在不知不觉中发生了变化...
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迪斯:自动驾驶汽车有望在2025-2030年间上市
北京时间12月7日消息,据国外媒体报道,大众汽车集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)预计,自动驾驶汽车有望在2025年至2030年之间上市。 迪斯表示,自...
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止跌回升背后,长安福特高管看到的“三个笑脸
笑脸增加的背后是我们做了非常多的工作,从战略、研发、产品质量,到整个产品的投放,这背后是一个体系的转变。 一方面是我们的平均售价和经销商的...
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俞经民:不走寻常路 上汽新能源品牌“R”强势入
在国内,有一个汽车品牌总是能给中国汽车市场持续注入新活力,从近几年的国内大型车展来看,上汽乘用车的表现可以用精彩来形容。 11月20日广州车展...
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王侠:繁荣之时须清醒 商用车行业直面竞争促发
在今年的特殊市场环境下,中国的商用车企业交出了亮眼的成绩单,但繁荣之时更要保持清醒的危机意识。王侠认为,各项政策举措的实施将推动商用车行...
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胡汉杰:开放、协同、创新 一汽解放夯筑强大"朋友圈"
胡汉杰:开放、协同、创新 一汽解放夯筑强大"朋友圈"...