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试驾测评:驾乘轻松/乐趣十足 途岳长期测试动态篇
在上一期内容当中,我们详细了解了上汽大众途岳在设计、功能配置和空间表现方面的优势。这一期里面,我们将会着重对其动力系统、操控感受和日常使用中的一些亮点进行介绍。...
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试驾测评:吉利icon首次动态试驾 真的赶超合资?
在目前的汽车设计语言里,“家族化设计”成为了出现频率最高的词汇,各大车企的不同级别车型都开始“越变越像”,很难带给消费者以新鲜感。此时有些实力雄厚的中国品牌车企开...
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试驾测评:竟然有自动刹车系统 吉利远景X6动态体验
春节将至,又有不少人通过一年的打拼将要圆了自己的汽车梦,如果你的预算正好在10万元以内,又想要辆高性价比的suv产品,那么不妨来看看吉利远景x6,这款新上市的车型只要6.89-...
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试驾测评:动态表现欲超乎想象 试驾新奥迪A4L 45 TFSI
自进入中国市场以来,奥迪A4L一直都是豪华品牌中级运动轿车的强势选手,销量领先。现款车型也已服役多年,随便走上街头数数眼前的车来车往中有多少奥迪A4L,就知道它卖的有多好...
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试驾测评:当蛮牛跟你聊实用 我心态崩了 试驾Urus
Al bisogno si conosce lamico这是我此前去意大利的时候看到的当地一句谚语,大意就是“需求是创造的开端”。没错,兰博基尼/法拉利/阿斯顿.马丁等等这些超豪华跑车品牌陆续推出自己的第...
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试驾测评:又快又省油 探岳GTE深度测试 动态篇
这套由1.4TSI发动机和电机组成的插电式混合动力系统能为一汽-大众探岳GTE带来什么?它真的能做到完美兼顾动力和油耗吗?在这篇文章里,我们会通过多维度的测试为大家详细揭晓探岳...
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试驾测评:GTE科技赋能一汽-大众探岳 静态体验篇
从20世纪汽车诞生到今天的这一百多年,性能和油耗似乎一直是一对冤家,很难做到完美平衡,但这个现象随着汽车电气化进程的深入而逐渐改变,我们今天要聊的探岳GTE就是一个完美平...
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试驾测评:陆地公务舱再升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊
别克作为进入中国市场较早的合资车企之一,为广大中国消费者留下了许多经典车型,GL8就是其中的典型。长期以来,别克GL8一直活跃于机关和企业的商务出行以及宾客接待,更是没有...
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试驾测评:全新品牌首款纯电动车 静态体验BEIJING-EU7
就在一周前,“BEIJING汽车”品牌正式发布,品牌旗下全系产品也正式换标“BEIJING”新LOGO。定位于“大格局纯电中级车”的EU7,是北汽新能源升级为BEIJING汽车品牌之后的首款纯电动产品...
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试驾测评:来自“未来”的萌物 静态体验新宝骏E300
“新宝骏E300萌萌哒的外观,在同级别当中算得上是脱颖而出。尽管上市价格还不得而知,但也不耽误咱们来了解一下这台车。”...
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试驾测评:智能配置不仅够多且挺好用 动态体验哪吒U
近两年在汽车行业,电动化、智能化是最热门的两个关键词。对于消费者来讲,纯电动车的续航里程是否靠谱?厂家宣传的所谓智能化车联系统到底好不好用?这些才是才是最实际的。...
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试驾测评:对待豪华得有点态度 试驾沃尔沃XC40 T4
相信大多数人对于豪华品牌该怎样定位都有着共同的意见,最起码多花的钱一定要以最简单最直观的方式体现出来,但对于沃尔沃这样的品牌你恐怕是想多了。...
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试驾测评:吉利豪越动态首试 底盘质感值得肯定
近年来国内的7座SUV市场一直都非常火爆,而吉利作为中国品牌的排头兵,在这一领域迟迟没有推出相应的车型,直到今年吉利豪越的诞生。作为这个市场的后来者,吉利豪越都拥有哪些...
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试驾测评:一颗螺栓能吊起一座房 吉利豪越动态体验
吉利豪越一经亮相就备受关注,新车基于七座车专用平台(CV平台)打造,共推出五座和七座两个版本。该车定位于中型SUV并且颜值高、配置丰富,拥有很强的市场竞争力。因此极有可能...
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试驾测评:动态表现欲超乎想象 试驾奥迪A4L 45 TFSI
自进入中国市场以来,奥迪A4L一直都是豪华品牌中级运动轿车的强势选手,销量领先。现款车型也已服役多年,随便走上街头数数眼前的车来车往中有多少奥迪A4L,就知道它卖的有多好...
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试驾测评:一次具有内涵的升级 静态体验2021款WEY VV6
WEY品牌在2018年推出了WEY VV6,不知不觉已经过了将近两年的时间,两年的时间说长不长,但由于国内汽车市场竞争激烈、动荡不安,也促使这款车从初出茅庐的青涩少年快速成长为如今的...
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试驾测评:表里如一的运动精神 第三代名爵6动态体验
“除了视觉感官上的体验,生理上速度与驾控的体验也是另外一个重要的因素,外表运动和内核运动,第三代名爵6都做了很好地兼顾。”...
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试驾测评:块头大也能身手矫健 本田UR-V动态测试
主打年轻、运动是近年来主流汽车品牌的发展方向,各个厂商旗下的产品或多或少要往运动靠拢一下,拿中期改款的全新UR-V来说,通过外观几处细微的变化就让原本大气稳重的视觉效果...
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试驾测评:豪华与质感的区别 抢先静态体验几何C
现在电动车的官宣续航里程动辄就有400、500,甚至600多公里,似乎里程焦虑已经成为过去式。但对于普通消费者而言,我们最关心的是续航里程真实吗?表显剩余里程准确吗?以及到了...
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试驾测评:加速堪比电动跑车 AMG A 45 S静态评测
无论是升功率还是推重比,梅赛德斯-AMG A 45采用的M139发动机无疑是最强2.0T四缸发动机。然而在此次成都车展上,梅赛德斯-AMG上市了搭载性能更强的M139发动机的AMG A 45 S,0-100km/h仅需3....
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试驾测评:外观纯粹 内饰惊喜 静态体验荣威ER6
“无论你看好与否,电动化都是趋势。”这是我时常提醒自己的一句话。...
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试驾测评:外观动感的家用车 起亚凯酷动态首试
十年前,起亚K5的诞生掀起了一股中型车年轻化浪潮,在合资中型车的市场可谓风生水起,不过随后的10年间,随着日系、德系品牌车型的价格下探和中国品牌的兴起,K5经历了当年的巅...
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试驾测评:涡轮VS自吸 合资紧凑型SUV横评动态篇
在结束了合资紧凑型SUV的静态对比内容后,不少网友都对东风悦达起亚KX5与上汽通用别克昂科拉GX的落后鸣起不平,虽然与设计相关的高低我们不做过多评价,但在客观数据方面的对比中...
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试驾测评:颜值过硬 动态表现突出 试东风悦达起亚凯酷
大约在十年前,当东风悦达·起亚K5来到我们身边时,惊艳的外观设计夺走了无数人的目光,大胆且充满未来感的设计甩开了同时代车型好几条街,从日系的雅阁、天籁、凯美瑞,到德系...
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试驾测评:超大天幕坐拥整片天空 荣威i6 MAX静态体验
2020年对于荣威来说也算是有所突破的一年。从品牌形象上,狮标logo与国际接轨的扁平化设计,电动车采用了全新的R标,更加清新的视觉体验,提升了档次感,也更加的年轻化。...
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试驾测评:荣威i6 MAX动态首试 跑得比思域还快
荣威i6借着汽车互联的大趋势名声大噪,要知道荣威i6的名字就是根据“internet(互联网)”、“intelligent(智能)”和“innovation(创新)”三个单词的首字母得来的,宽敞的空间、舒适...
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试驾测评:动力更要PLUS 宋PLUS燃油版动态试驾开启
宋PLUS自亮相以来,就以其外观的品质感和内饰的奢华高级感给人留下了深刻印象,从而获得了广泛的关注与好评。...
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试驾测评:焕然一新的感觉 静态体验广汽新能源埃安V
哎,又一次的不出意外,我的小客车指标又没有中签。对于水生火热的一线城市来说,有台车真的不容易。为了尽快拿到指标,我也开始转投新能源车型的阵营之中。不过,促使我转投...
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试驾测评:人民需要的4 X大四座 五菱凯捷静态体验
作为五菱凯捷首款银标五菱的旗舰车型,一改五菱之前给人留下的商用车印象,变得更偏向家用。...
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试驾测评:试驾荣威R ER6 动态驾驶表现令人满意
自从上汽荣威将旗下产品划分为R标和新狮标两大子品牌之后,全新的R标车型就受到不少消费者的关注。荣威R ER6作为首款悬挂R标的量产车型,在外观内饰上采用了全新的设计语言,同时...