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戴姆勒电动化转型再提速 2030年前大幅削减内燃机
中国经济网综合外电报道 近日,戴姆勒集团一位高管向媒体表示,公司在加速电动化转型的过程中将优先转向纯电动汽车,并计划在2030年前大幅削减传统内燃机产品。 为达成这一目标...
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欧盟将提议2035年起所有新车都实现零排放
盖世汽车讯 据外媒报道,欧盟将提议向零排放汽车转型,上调可再生能源目标,以利用空前的努力使经济和更多野心勃勃的环境目标相匹配。 雷诺Zoe(图片来源:雷诺) 一份欧盟文件...
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英国汽车行业呼吁政府2030年前建230万根充电桩
盖世汽车讯 据外媒报道,英国一家主要汽车行业机构呼吁政府在2030年前建设230万根电动汽车充电桩。汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,提供充电桩可以避免电动汽车接受程度较低...
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加拿大计划到2035年实现新售轻型汽车均为零排放车辆
加拿大计划到2035年实现新售轻型汽车均为零排放车辆 中新社多伦多6月30日电 (记者 余瑞冬)加拿大政府6月29日宣布,计划到2035年,实现在该国新销售的所有小汽车和轻型卡车全部是零排...
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加拿大2035年将禁售新燃油汽车和轻型卡车
盖世汽车讯 据外媒报道,6月29日,加拿大总理贾斯汀特鲁多(Justin Trudeau)表示,加拿大将从2035年起禁售化石燃料新车和轻型卡车,旨在到2050年全国实现净零排放。 官方声明显示,加...
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斯柯达2030年欧洲市场纯电车型占比将过半
中国经济网综合外电报道 6月下旬,斯柯达首席执行官Thomas Schaefer对媒体表示,到2030年,斯柯达将至少推出三款更小、更便宜的纯电动汽车。到2030年,该品牌在欧洲销售的汽车中将有...
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大众2035年在欧洲停止销售内燃机汽车
盖世汽车讯 据外媒报道,6月26日,德国汽车制造商大众的一位董事会成员表示,该公司将在2035年前停止在欧洲销售内燃机汽车,当前大众正在进行电动汽车转型。这位董事会成员表示...
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大众品牌计划2035年前在欧洲市场停售燃油车
中国经济网综合外电报道 当地时间上周六(6月26日),大众汽车销售主管克劳斯泽尔默(Klaus Zellmer)对媒体表示,大众品牌将于2035前停止在欧洲销售传统燃油车,转而全部生产、销售...
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首款纯电动林肯将于2022年上市 2030年前共推4款电动车
盖世汽车讯 林肯宣布将于明年推出其首款纯电动汽车,这是该公司朝着在2030年之前对其全部车型完成电动化的目标迈出的第一步。 (图片来源:林肯) 明年林肯品牌将迎来100周年纪念...
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菲亚特宣布将在2030年前转型为纯电动品牌,它能做到吗?
近日,意大利汽车制造商菲亚特宣布到2030年将转型为一个纯电动品牌,并宣称从2025年起在其全球阵容中逐步淘汰所有内燃机车型。 菲亚特最近推出了大受欢迎的菲亚特500纯电版,它将...
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单次续航1003公里!丰田Mirai氢燃料电池车创世界纪录
6月4日消息,今日晚间,丰田中国通过官微宣布, 丰田在电动化技术方面再次取得重大突破,氢燃料电池车全新Mirai续航打破世界纪录,一次加氢可行驶1000km以上。 5月26日,全新Mirai从...
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宝马宣布2030年单车二氧化碳排放较2019降三分之一
6月3日,以引领绿色出行变革为主题的首届宝马集团可持续发展中国峰会在北京举行。与会嘉宾就碳中和目标下的机遇与挑战、产业绿色发展转型之道,绿色智能制造、绿色产品和绿色...
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2030年纯电车型占销量40%!福特发布未来战略重点:电气化领域支出增加三分之一
5月26日,福特汽车公司在举办的Delivering Ford+资本市场日上公布了未来战略重点。该公司计划将其在电气化领域的支出增加三分之一以上,并预计到2030年,其纯电动车型销量将占福特全...
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“福特+”计划出炉 2030年电动车全球销量占比4成
综合外电报道 当地时间本周三(5月26日),福特表示,公司在电气化上的投入将提高三分之一以上;同时,其还制定目标:到2030年,全球销售的车辆中40%为电动车型。在此消息刺激下...
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2031辆国产极星2被召回!高压系统存在意外断开的风险
日前,浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局...
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戴姆勒紧跟中国2039年碳中和愿景,加速电动转型提升中国市场占有量
尽管受到2020年初新冠疫情的影响,戴姆勒在华业务有幸实现了稳健发展。去年,得益于中国合作伙伴与广大客户的支持与厚爱,梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付了774382辆新车,同比增...
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试驾测评:测试领克03 2.0TD高能版 自主性能担当
领克03,是领克品牌的首款轿车,定位紧凑级,主打运动风,目前在售车型全系搭载了1.5TD涡轮增压发动机。年轻化的设计和全面的产品力,让这款车型颇受关注。...
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试驾测评:性能再进阶 首试领克03 2.0TD车型
在国内汽车市场中,紧凑型轿车一直以来都是各大汽车厂商的“兵家必争之地”。为了迎合现在许多年轻消费者的喜好,这一级别的产品也都进化得原来越年轻、运动。本次我们试驾的...
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试驾测评:抢先试驾领克03 2.0T 动力更猛底盘出众
在我的印象中,中国似乎很少站在世界顶级汽车赛事的领奖台上。不过,4月8日的WTCR摩洛哥站,基于领克03打造的领克03 TCR赛车在第一站首秀就捧杯夺冠,鲜艳的五星红旗迎风飘扬。...
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试驾测评:三缸的正面Battle 赛道试领克03 1.5T
如果一个车企有能力造出真正受大家认可的跑车/性能车,那可以证明它是一个有技术实力的品牌。因为,运动型车对于底盘调校、动力传动系统的打造/匹配远比一辆家用SUV要更下功夫,...
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试驾测评:好饭不怕晚 抢先试驾新领克03 2.0TD
各位好,我就是视频里那台奥迪A3 40TFSI的车主,也就是2.0T的A3,去年买它的时候考虑的就是三个条件:紧凑型车、落地20万以内、加速尽量快。...
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试驾测评:领克03 2.0T高能版首试:变化不够明显
当我见到这台2.0T领克03高能版的时候,我脑子了只浮现出两个想法:第一、到底报道是不是出现了偏差,在“世界上没有两片完全相同的叶子”这个理念下,为什么我眼前出现了跟1.5T长...
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试驾测评:不止领克03夺冠 名爵6 TCR版同样来头不小
大家最近对于国内自主品牌参加世界顶级房车赛事的关注莫过于前一阵子刷爆汽车圈的领克03 TCR赛车夺得WTCR摩洛哥站冠军了。国内车迷以及车企都送上了最诚挚的祝贺,同时我们也更加...
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试驾测评:永无止境 驾入豪门之领克03 2.0TD
“玩”这个话题,可以说会伴随整个人生,小孩可以玩,成年人亦可以玩,富人可以玩,穷人亦可以玩,只是玩的方式和东西不一样而已。车是富人玩的玩意吗?以前是,现在不一定了...
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试驾测评:换四缸叫板神车 领克03对比评测本田思域
随着消费的年轻化,颜值、动力甚至操控会是购车考虑的因素。能同时满足以上要求,思域会是众多消费者的首选车型,所以思域在市场的热度长期居高不下。其他车企自然也眼馋这块...
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试驾测评:注定不平凡 试驾2019款领克03 1.5T
领克,吉利汽车与沃尔沃汽车共同打造的高端品牌,它从诞生之日起就注定了不平凡,两家实力企业的背书,令其天生自带光环。领克先期推出了两款SUV车型,领克01和领克02,特立独行...
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试驾测评:它万众期待 不只是性能 赛道试驾领克03
领克03 应该是我整个2019年最想开到的车,也和我曾经做过的有朝一日能够开上一款国产小钢炮的梦有关——这一切都在今天变成了现实。...
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试驾测评:“中国首款性能车”5.9秒破百 试驾领克03
如果问一个狂热的汽车爱好者有什么东西可以点燃你血管里流淌的汽油,那么答案必然是性能二字。不论是汹涌澎湃的动力还是精准扎实的操控都是他们所追求的极致驾驭体验。而在性...
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试驾测评:更高 更快 更强 赛道抢先试驾领克03+
而对于领克品牌而言,你会发现“更高、更快、更强”这一精神与领克的品牌打造理念十分契合。在这里,更高,当然不是指更高的车身,而是指站在巨人肩膀上的领克,在创立之初便...
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试驾测评:买得起的性能车 领克03赛道驾控体验
提起领克03,刚上市时很多人关注的只是它的外观。自从征战WTCR赛场并一举夺冠后,领克03渐渐与“性能”一词挂钩。动力方面,在原先1.5T版本的基础上,推出了2.0T低功率版本,而在...