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年产6万台,蔚来或将推出入门级新车「双子星」
从去年年底开始,蔚来汽车将推出磷酸铁锂电池入门级车型的消息就时有传出,但都遭到了官方的否认,理由是蔚来品牌定位高端,不会进入更入门级别的市场。 如今这个时代,面对一...
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罗永浩力荐的神车出新款!2021款理想ONE首发双“征程3”芯片
理想、蔚来、小鹏被称为国内新造车三势力,其中理想被锤子科技CEO罗永浩不止一次点赞。 罗永浩评价,理想ONE是近年试过的几十辆车里综合体验最好的(无可争议的第一名),越级挑...
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奥迪RSQ8、C-HR双擎、哈弗赤兔等多款SUV车型在5月上市
图一:SUV车型在新车市场占据重要位置。吴博峰/摄 图二:汽车月度销量。 (数据来源:中国汽车工业协会) -本报记者 吴博峰 今年一季度,国内汽车市场交出高增长答卷,累计销量刷新...
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华为欲入股北汽极狐 未来双方将联手推4-5款HI版自动驾驶车型
每经记者 范文清每经编辑 裴健如 日前,有媒体报道称,华为正在尝试收购本土汽车制造商的电动汽车部门,包括寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下的电动车品牌极狐ARCFOX。 对此,北汽...
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传动效率高达97.6%!中国首个双电机驱动——奇瑞DHT混动变速箱下线
在众多国产汽车品牌当中,奇瑞更像是一个理科生,其多年以来一直都埋头钻研技术方面的问题,且有着不错的成就。 5月18日,奇瑞全功能混动架构DHT(混动专用变速箱)正式下线,...
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积分价格上涨降耗压力更重 双积分下的车企众生相
4月9日,按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)要求,工信部将企业递交的2020年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情...
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“双面”双积分:积分更值钱,降耗压力更大
4月9日,按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)要求,工信部将企业递交的2020年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情...
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国内六大汽车集团双积分均为负值,燃油车的负积分坑有点大
与新能源汽车正积分多于负积分的情况有所不同,2020年,国内乘用车企整体平均燃料消耗量负积分远高于正积分。从公示的报告中可以计算出,2020年,国内乘用车企共产生1057万分的平...
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7速DCT干式双离合/百度3.0智能网联系统,全新途胜L上市了
北京现代第五代途胜L于今日正式上市,新车共推出四款配置车型,售价区间16.18万-20.18万元。值得注意的是,新车全系1.5T发动机,并搭载了CVVD连续可变气门持续期技术。 图片来源:官...
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e-tron/e-tron Sportback双剑合璧 一汽奥迪引领豪华电动时代
4月11日,豪华纯电C级SUV家族奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback在三亚正式上市。其中,奥迪e-tron市场指导价区间为54.68万-64.88万元,奥迪e-tron Sportback市场指导价为65.88万元和71.88万元。两款车...
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限量20台!日产GT-R R35终极版曝光,搭载3.8T双涡轮增压
从外媒获悉,日产曝光了GT-R R35终极版的渲染图,新车的最大功率将达到720Ps左右,同时公布了最终的售价,大约4000万日元(约260万人民币),并限量20台 日产GT-R R35终极版将会成为这一...
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去年奇瑞汽车销量逆市增长8.6%,今年坚持"双V"踏上新征途
昨日,奇瑞汽车2021商务年会在安徽芜湖举行,会议回顾总结了2020年奇瑞汽车取得的成绩及经验,并对2021年汽车市场形势以及主要工作进行了分析、研判和部署,为实现奇瑞汽车2021年的...
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试驾测评:实力展现公路与越野的双料王者 试驾宝马X5
我们都知道在中大型豪华SUV市场中,无论是从市场美誉度还是终端销售量,宝马X5始终扮演着主角角色,中国市场成为X5车型最重要的消费国。从1999年第一代宝马X5诞生开始,它一直表现...
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试驾测评:全程解放双脚的试驾 深度体验长安新CS55
长安新款CS55已经于今年9月份正式上市,官方售价8.48-13.39万元。其中最顶配13.39万元那一款车型因为配备了IACC集成式自适应巡航系统也被称为IACC版。它作为国产品牌中屈指可数的拥有...
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试驾测评:海外试驾这台拥有双重身份的奥迪e-tron
就在我刚刚成为“奥迪”车主不满一年的时间内,前不久,我又有幸的获得了属于自身的第二重身份,没错,那就是响应号召地成为了一名“纯电动”车主。所以,当我和我的同事看到...
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试驾测评:最佳经济性出行新选择 试驾卡罗拉双擎E+
丰田卡罗拉双擎E+是卡罗拉的插电式混动版本,也就是PHEV版本车型的名字。随着新能源车的普及或许更多人看到了无论是纯电动还是油电混动都不是个长久之计,好像唯独只有插电式混...
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试驾测评:爽开一整月 告别加油站 卡罗拉双擎E+满足你
如果说城市通勤和长途高速两种状态下,最能让驾驶者担心的除了高昂的停车费与过路过桥费外,还有别的话,那么无疑就是油耗。国内油价可以说是如过山车一般惊险刺激,“油价”...
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试驾测评:依旧文武双全 试驾大众全新途锐3.0TSI
依旧文武双全,试大众全新途锐3.0TSI。...
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试驾测评:混动与智能双管齐下 试驾进口大众蔚揽GTE
旅行车在中国一直饱受争议,而蔚揽作为进口旅行车的元老级人物,在中国的销量一直不温不火,很大一部分原因是由于国内外用车的习惯不同,许多人不能理解旅行车存在的意义,也...
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试驾测评:前驱车同样可以雪中跳舞 吉利双缤冰雪试驾
说到吉利汽车,大家一定会想到吉利帝豪系列、远景系列,不过今天我们所说的并不是这几大系列,而是专门针对年轻人所打造的车系——吉利缤系列。此次我们来到拥有“东方俄罗斯...
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试驾测评:比双离合更相得益彰 试驾宝骏730 CVT版
宝骏730这款车已经不用我再过多的介绍了,无论是每月的销售量还是市面上的保有量,都已经让大家对它极为熟悉。不过有一点可能会让我在内的消费者有些晕头转向,那就是这台车所...
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试驾测评:多一种节能出行方式 试驾雷凌双擎E
日常开车上下班成本跟地铁差不多,周末近郊或远途出游往返1000km以内无压力,结合了纯电汽车与混动汽车两方的优势,就是插电式混合动力车型了。...
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试驾测评:用电用油皆省钱 抢先试驾丰田雷凌双擎E
对于不少限牌城市的消费者来说,高昂的拍牌费用,“百年一遇”的摇号概率,打消了他们最后一点的购车欲望,尽管如此,有一部分消费者虽身处政策的阴沟里,但仍选择通过新能源...
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试驾测评:不限牌不限行还跑的远 试驾丰田雷凌双擎E
丰田的混动技术在世界范围内应该众所周知,从许多年前开创双擎技术的普锐斯,到现在国内知名的卡罗拉、雷凌和凯美瑞双擎,这些车型超高的燃油经济性、续航能力都应该是广为流...
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试驾测评:不是纯电就是混动 试驾广汽丰田雷凌双擎 E
说到混动车型那就必须提丰田的混动技术,不过在此之前丰田(中国)推出的混合动力车型都是非插电式混合动力车型,由于非插电式混合动力车型在国内是不享受政策补贴的,所以在...
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试驾测评:双面人 测试保时捷Panamera 4 E-Hybrid
Panamera新能源车系目前提供了2.9T发动机 电动机以及4.0T发动机 电动机两种车型,并根据车型的不同分为普通版、行政加长版和Sport Turismo版,我们此次测试的是Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版...
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试驾测评:一车两用的混动科技 雷凌双擎E+初体验
提起广汽丰田,绝大部分人第一反应会是凯美瑞、汉兰达,之后才会想起在紧凑级轿车市场广丰还有一款经典小车--雷凌。...
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试驾测评:全新奥迪Q3试驾 双重外表下藏着悸动的心
对于奥迪SUV最初的记忆是从乘坐一位江苏土豪的次顶配Q5开始的。“BBA嘛,奥迪低调一点,又比较有科技感,适合我这样20出头低调的小伙子”,虽然不知道这话有几分真假,但是对于他...
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试驾测评:中国制造的尖峰对决 吉利"双缤"天路之行
自古以来,川蜀之地虽沃野千里,尽享“天府之国”之美誉。但其群山峻岭,险要的地势也不经令人感叹“蜀道之难,难于上青天”。...
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试驾测评:省油无止境 雷凌双擎E+油耗完全测试
插电式混合动力(PHEV)车型一直是不少一线城市消费者的妥协之选,它既没有续航焦虑,又能满足免摇号、免限行等政策优惠,但亏电状态下的高油耗表现是一个难以解决的痛点。...