比亚迪元EV系列产品作为比亚迪新能源布局A0级纯电SUV细分市场领域的战略车型，凭借领先的技术实力和销量成绩，一直以来备受行业关注。此次全新元EV535五大硬核实力的突破升级更是成为了业内的焦点。

　　此次全新元EV535媒体驾控会除了静态品鉴部分外，还设有七项动态驾控测试科目，分别是0~50km/h直线加速、紧急制动、麋鹿测试、S绕桩、定向圆、直角及U形弯道、360全景影像等综合趣味性试驾科目。全新元EV535在其核心技术实力支撑下，七大科目均顺利完成，刷新了人们对A0级纯电SUV性能的认知。

　　直线加速、紧急制动

　　直线加速科目主要针对车辆的动力性能进行测试，全新元EV535搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，可以爆发出120kW的最大功率，280N•m的最大扭矩，官宣数据从0~50km/h加速仅需3.9秒，而在此次试驾环节中，全新元EV535以2.8秒的实测成绩证明了行业领先水平。

　　强劲动力加上制动性能才能做到收放自如，全新元EV535在现场的紧急制动科目中同样表现良好。它不仅拥有远超同级的制动性能，而且在制动系统方面，全新元EV535还配备了BOS刹车优先系统，通过深度传感器和车身控制模块优先响应刹车信号，保证行车安全。

　　麋鹿测试、S型绕桩

　　麋鹿测试又称“紧急避让”，通过模拟高速行驶突然出现障碍并加以躲避的路况，测试车辆行驶的稳定性。而S型绕桩同样是要求在高速行驶时，连续变向躲避障碍，充分考校车身、转向及底盘系统的性能。

　　全新元EV535搭载了博世最新的ESP车辆稳态控制系统，能够在极端状态下确保车辆不失控。并且由前奔驰首席操稳调教专家汉斯负责底盘调教，拥有德系车大师级底盘性能优势，再加上比亚迪赋予全新元EV535，超低重心和合理配重，以及3H高强度车身外，使得车辆的机械性能在此次科目测试中得到完美体现。

　　定向圆、直角及U型弯道

　　这一套组合科目较前几项相对平缓，却对车辆的转向灵活性进行了针对性的测试，转向灵活性除了对转向系统有较高的要求外，更取决于车身的长度。得益于比亚迪BNA技术架构，全新元EV535拥有安全且合理的电池仓设计，没有像“油改电”的同级别车型一样刻意的增加车型轴距，因此在保证舒适驾乘空间的情况下，具有更高的转向灵活性，为本次科目测试增加了更多的驾控乐趣。

　　360°全息影像等综合趣味性试驾科目

　　最后的综合趣味性试驾科目同样精彩不断，驾控会现场设置了倒车入库、直角迷宫等测试场地，针对全新元EV535的360°全息影像，以及承载影像的比亚迪DiLink智能网联系统进行了一番品鉴。全新元EV535搭载细分市场中独有的全景透明功能，让驾驶过程变得更加轻松简单。此外，全新元EV535首次搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，凭借语音交互方式和深度车辆控制，也成为出行时快乐与便捷的源泉。

　　总的来说，基于e平台打造的元EV系列，一度用超8个月细分市场第一的销量成绩打造了“元EV现象”。升级后全新元EV535，作为比亚迪王朝系列矩阵中的品质车型，同样具备能够赢得市场与消费者认可的高产品力。