目前购买纯电动汽车的用户大多数关注的点无非是续航能力、充电速度以及价格，前两者决定了会不会带来里程焦虑，而价格决定了产品范围。大家结合自身需求，去选择一款最适合自...

如今纯电动suv可谓市场的宠儿，新能源汽车的消费者对suv车型同样情有独钟。...

目前新能源车已经发展到第三代产品，它们的综合续航普遍超400公里，开到120公里/小时的速度也依然有劲儿，并且价格始终保持实在，而江淮ievs4就是这么一款产品。...

自从电动汽车进入市场以来，续航里程低、配套充电设施不完善、充电速度慢等原因，消费者对纯电动车的定位往往是城市通勤的代步车，无法满足多样化的长距离甚至是长途出行需求...

6月5日，在世界环境日这一天，江淮新能源万里公测第二季北京站在此开启，给雁栖湖的湖光山色更添光彩。虽然第一季未能亲身体验，本次有幸亲身体验第二季公测活动，就先简单做一...

冬季我们针对几款在售的热门纯电动车型进行冬季续航测试，相信大家心中也有了比较直观的印象。...

?传统车企进军新能源市场并不稀奇，但对于江淮品牌来说，新能源市场似乎意义重大。在2019年1-5月，江淮乘用车总销量为77933辆，这其中纯电动乘用车销量占了29223辆。在江淮的纯电动...

2019年上海车展，扣除补贴后售价12.95-15.95万元的江淮iEVS4上市。4个版本的江淮iEVS4，分为402公里和470公里2个续航里程设定。...

自2009年江淮推出第一代电动车iEV1开始，历经10年，如今江淮新能源已经进入了新能源汽车的3.0时代，这代车型续航里程将达到400-500公里区间，而iEVS4就是进入新时期的首款量产车型。该...

原谅我当得知续航测试中有江淮iEVS4的时候，我对它的态度有些偏激，认为它不够精致、品牌档次不高，以至认为在测试当中，它也不会有太好表现，甚至“磨人”。但当开上之后，充了...