多年以来，宝马3系都是BMW品牌的支柱车型，凭借着50:50的配重比和出色的操控，被车迷们冠以了“驾驶者之车”的光荣称号，不少消费者也是冲着这一点才会买单。而时过境迁，基于宝...

在奥迪Q8到来之前，我们还按照惯有思维去猜测这款后缀数字更高的SUV是否要比Q7大一个尺寸？...

提到中期改款，大家一般都把主要关注点放在配置方面，而外观基本都不会报太大希望，而中期改款后的Q7却改变了这样的观点...

代步一词早在汉代便已经诞生了，古人用车、船、骡马代替步行谓之代步，而在现在的都市生活中，简单的代步通勤却令人非常烦恼。...

当我在前不久对这台BEIJING-X7进行实拍的时候，其干练的外观就惊艳到了我，脱胎换骨的设计风格终于让这台采用魔方架构的首款SUV有了独树一帜的风格。没想到仅仅间隔半月，我们又再...

2020年注定是不平凡的一年。在这一年中，中国自主品牌汽车正在经历着蜕变。中国的汽车产业经受了存量和疫情的双重打击，但复工复产正在进行，整体发展也更加凝练。中国品牌这个...

有些车，生来就是为那些积极拼搏的人而准备的。在社会发展的浪潮中，越来越多的年轻人被冠以了“社会精英”的标签，同时追求个性的他们也需要一款与众不同的车来彰显自己。而...

很显然，现在豪华品牌入门的门槛越来越低，以今天这台奥迪a4l为例，40tfsi时尚动感型指导价31.88万，目前已经可以30-32万落地了，推算下来车价打了将近8折，毫无疑问能月销1.2万台和当...

6月21日上市，仅10天便收获7414辆销量成绩，累计订单更是突破20,000辆，凭借极具前瞻性的设计语言和智能科技配置，UNI-T为长安汽车品牌高端化转型开创了良好局面。如今这个时代，“酒...

又是一位在颜值上俘获众生的选手，至少我是看到beijing-x7的第一眼，就被它那前卫的设计理念所吸引了。也正因如此，后面几天开着它被无数人问道，你这车续航里程多少啊？我只能逐...

到2030年时，你或许无法买到一辆依旧搭载内燃机的法拉利全新跑车。是的，这令人难以置信，令人有些沮丧。实际上，这辆F8 Spider可能是我们能够买到的最后一辆没有搭载电气化动力系...

在高端MPV领域，丰田品牌依靠埃尔法这一款车型爆红了好几年。说它是明星效应带来的巨大车系附加值也好，还是本身车型产品质量优越也罢，总之它都是加价提车的代表“神车”，M...

在前两天我们对江淮iC5进行了静态体验，而作为江淮乘用车3.0时代的首款纯电车型，它的闪光点可不仅仅是外观内饰等静态层面。在引入了德国VDA质量管理体系后，它的动态行驶层面也...

来到长安试车场，体验长安UNI-T极限下的性能表现。长安UNI-T在操控方面下了很大功夫，通过平台架构升级、系统集成融合、关重零部件研究和匹配调校能力提升来达到“愉悦驾乘2.0...

前段试驾试驾长安逸动PLUS，那款车给我留下深刻印象，我个人认为在同级别车型里它具有很强的竞争力。最近我又接到了长安新能源逸动E-Life的试驾邀请，作为长安逸动PLUS的电动版车型...

逸动PLUS 自3月上市以来便完成了逆势增长，6月份更是有着18087的出色销量。除了1.4T蓝鲸发动机的出色动力以外，逸动PLUS成为爆款必须有很大一部分要归功于出众的颜值。...

在去年青海湖（国际）电动汽车挑战赛上，长安逸动EV520以实测续航612km的成绩获得“续航王”桂冠。今年，长安新能源再次带来了这款车型的升级版——逸动E-Life，该车也是继CS15E-Pro、...

汽车百年的发展历程，除了A点到B点的代步工具，更蕴含了人类对速度与驾驭感的不懈追求，如果说德国缔造了汽车，美国推广了汽车文化，法国让汽车设计融入人文情怀，而意大利则...

在社交媒体中，大V指那些粉丝众多且获得认证的知名博主，他们影响力广泛，有时一条微博就能网络空间的讨论。而在汽车界，字母“V”更是有着特殊的含义，大多数时候它是van（意为...

?从今年1月，长安UNI-T的信息就一直牵动人心，因为这款被命以“引力”的全新车型，恰如天外来客，在视觉上就极具吸引力，作为长安汽车的破局之作，大家都想看看在它大胆设计下，...

2007年的法兰克福车展上，第一代宝马X6首次亮相。家族式的车头后面居然是轿跑造型的车身，一时间褒贬不一，有人说这样的设计离经叛道，也有人拍手叫绝，就这样，轿跑SUV的鼻祖诞...

迈腾、帕萨特堪称国内商务中型轿车市场的中坚力量，上市多年来它们一直占据着销量榜的头几名，也是街头能见度极高的车型。如今走在市区街头随意一瞥，都会出现在视野里。群众...

俗话说人靠衣装马靠鞍，一件华丽的服饰可能达不到“麻雀变凤凰”的程度，但整体气质和风格的变化还是很明显的。而如今，替代马成为人类交通工具，继续承载人们出行需求的，变...

开电动车的人最在乎什么？无非两点：充电便利程度以及续航里程。影响前者的因素无外乎充电时长和充电便利性，诚然，以目前的技术水平以及充电桩的分布数量来看，电动车相比燃...

我们已经见过不少PHEV插电式混合动力车型，其中大部分PHEV车型都是单纯的“油改电”，相对于电动部分的思考与尝试都比较简单粗暴的。鲜有车型可以真正做到兼顾两种燃料的优势，而...

有些时候，开车时最不想做的事情，就是驾驶汽车。...

对于一些持币待购准备选择新能源的消费者来说，20万元绝对是一个分水岭。20万以下，基本上是自主品牌占领主导地位，用户们最关心的NEDC续航里程也从300公里到500公里不等。当然，在...

东风雪铁龙近年来的颓势世人皆知，而持续萎靡不振的市场表现，也让这个老牌合资车企正面临着前所未有的生存困境。这话虽然听起来很不舒服，但残酷的现实就摆在那里，无可争议...

PHEV插电式混合动力作为一种新能源车的解决方案，很多厂家都在跟进布局。前不久，雪铁龙天逸PHEV车型在2020成都车展上正式上市，补贴后售价：23.47-26.47万元，共有2款车型可选。相比...

目前国内的汽车市场可以说是变幻莫测，不同类型的产品层出不穷，但占比较大的无非也就是中级轿车和SUV车型，而合资中级轿车市场中，一直拥有口碑销量的车型也并不算多，上汽大...