?此前，我们测试过荣威MARVEL X、名爵HS、宝骏RS-5等一众采用斑马系统的车型，不过它们的车机系统都是斑马智行2.0。从去年9月斑马网络在阿里云栖大会上发布MARS 3.0至今，已经时隔将近...

荣威rx5 max在8月16日公布了5款车型14.98-17.98万元的预售价格区间。而正好在同一天，我也受到了上汽荣威的邀请，前往上汽试车场对其进行性能测试。...

作为荣威suv家族的全新成员，上汽荣威又一款颇受关注的suv——rx5 max终于来了，在荣威suv阵营中，它的定位在夹在rx5与rx8之间，按照荣威的传统命名规律，早期媒体一度认为它将被命名...

首先要对今天的测试做两点说明：针对荣威rx5 max 400tgi两驱自动车型，我踩出来的0-100km/h加速时间是8.6秒，而官方给到的成绩是8.4秒，考虑到车况等因素其实相差不大，数据的真实性值...

?在荣威RX5的智能车联测试中，我在结语中如此说道：硬件的限制一定程度上已经成为了功能的瓶颈。尽管用上了斑马MARS 3.0最新版本的RX5成功登顶榜单，但我们是对它留有遗憾的，如果...

?Mate 20 Pro，iPhone Xs Max，iPhone 8 Plus，不知道您有没有发现手机行业逐渐开始喜欢在手机型号后面加个后缀，其一是象征着自己更加牛X，其二是以此来区分与普通版的区别。然而，这股风...

相信荣威rx5这款车型大家都非常熟悉了，早在2016年它就以首款互联网suv的称号进入了这个竞争激烈的紧凑型suv市场，可以细数一下它的直接竞争对手-吉利博越和长安cs75，不过就在今年...

2019年4月，上汽荣威发布全新SUV车型MAX。两个月后，新车正式定名RX5 MAX，并在8月中旬开启预售。应该会有不少人关心它与荣威RX5，或者荣威RX8的关系，定位关系是不难理解的，RX5 MAX就定...

博越PRO、CS75 PLUS、荣威RX5 MAX，“数码三兄弟”里前边两位已经完成了亮相，不管静态还是动态，它俩的表现都对得起车名里的后缀。现在就剩荣威RX5 MAX了，相比PRO和PLUS，MAX的字面含义...

自斑马系统首次出现在荣威旗下车型上以来，智能便开始成为了该品牌的标签，而荣威rx5 max作为家族中最新的选手，自面世以来，除了有着全新的设计语言外，更为高阶的智能化配置也...

?荣威RX5 MAX于今年8月28日正式上市，如今也已过去了约一个半月的时间。上个月我曾与大家分享了荣威RX5 MAX 300TGI（1.5T）车型的试驾感受，今天我为大家带来的则是荣威RX5 MAX 300TGI车型的...

当你开始关注汽车圈时，你会发现有很多有意思的事情，单就尾标这一个点，就已经被无数车企“玩坏了”，早期是在尾标后缀加个“L”，以此代表加长，有的则是加大数值，数值越大...

?关于RX5 MAX这款车，我们已经做过很多报道了。前阵子我同事周尤参刚测试完荣威RX5 MAX 300TGI，接下来我们马上就来了一辆荣威RX5 MAX 400TGI AWD。这是全车系唯一一款具备四驱功能的车型，...

我上一次开荣威还是在2014年，距今已经有5年的时间，除了在高速状态下有着不错的稳定性之外，那辆荣威550就没再给我留下太深的印象。不过现在都已经是“9012年”了，这期间自主品...

说实在的，现在我们选车时获取到的信息太多了，各式各样的营销亮点让人难免眼花缭乱，甚至忘了自己选车的初衷。现在不妨闭上眼，想想我们买一台车时最需要的到底是什么，安全...

长期以来，RX5都是荣威在紧凑级SUV领域内的核心产品，同时也是唯一车型。随着市场不断变换，仅凭借单一产品冲击市场已经愈发困难，虽然“多生孩子好打架”的策略十分老套，但终...

近几年，插电混动车型如雨后春笋般涌现出来，凭借着比燃油车更低的用车成本以及纯电动车无法比拟的续航里程，插电混动车型越发受到消费者的青睐。而对于很早以前就开始布局这...

临近年底，我们的《主动紧急制动测试》项目迎来了一波“中国风”，星途、领克都展示了自己的实力，其中星途LX更是凭借测试项目全部通过的优秀成绩得到了同事们的一致好评。那么...

转眼又是新的一年，我们已经来到了21世纪20年代。进入下一个十年的时候，我感觉心态有了些变化，对于新事物也慢慢用更积极的态度来看待。...

为应对新能源车市场的深刻变化，各大车企在发力纯电动suv的同时，也开始布局插电混动suv，前有wey推出的vv7 phev,在广州车展上，荣威紧随也推出了基于rx5 max车型的插电混动版本suv，...

对于那些手握20万预算，对插电混动SUV有需求的朋友们来说，目前的选择并不多。除了比亚迪宋Pro DM（16.98-21.98万）、领克01 PHEV（19.27-22.27万）等之外，2019年广州车展上市的荣威RX5 eMAX也...

考虑插电混动SUV的用户越来越多，高级感成了一个必须迈的坎儿，空间大、动力足、驾乘感受舒适这些属性，在相对于同款燃油车较高的价格面前，都显得是必须具备的素质，而凌驾于...

在体验过荣威RX5 MAX之后，我便期待着它的插电混合动力版本的推出，因为我觉得在它原本就舒适的驾驶质感与底盘调校上，再加上一套混动系统，应该会有着更为出色的行驶品质。...

各位网友大家新年好，在2020年新年伊始，我们编辑部又迎来了一辆全新长测车型，那就是荣威RX5 MAX。这款车于去年8月正式上市，共提供1.5T/2.0T发动机两种动力选择，与之匹配的是6速手...

随着新能源政策补贴的退坡，新能源汽车销量也呈现了下降趋势，使用便利性和里程焦虑症重新回到了用户的参考范围，插电混动的优势也开始明显起来。...

我曾多次试驾过荣威RX5系列车型，作为上汽荣威旗下的标杆性产品，该系列车型无论是在设计、动力还是空间水平等诸多方面均给我留下了非常深刻的印象。而即将上市的荣威RX5 PLUS，更...

荣威RX5，这台教会了汽车界什么才叫真正“跨界”的SUV，不仅开启了中国品牌智能时代的篇章，同时也步步为营地长居中国品牌SUV销量榜单的前列。然而在我们印象中，它似乎还是那个...

随着自主品牌“三大件”与合资品牌差距的缩小以及自主品牌配置同质化之际，消费者在购车时逐渐都以舒适性为购车导向。...

我最近试驾的车型它们都有一个共性，车名后面均带有尾缀，但能做到与称谓一致的车型却是寥寥无几。...

现在的主力消费群体基本以85、90后为主，如何能够吸引年轻消费成为了各大车企的首要任务。近期上汽荣威品牌决定先从品牌Logo开始，将此前的老“狮标”换用更加扁平化的设计理念，...