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试驾测评:竞争吉利博越PRO 荣威RX5 MAX怎么样?
相信荣威rx5这款车型大家都非常熟悉了,早在2016年它就以首款互联网suv的称号进入了这个竞争激烈的紧凑型suv市场,可以细数一下它的直接竞争对手-吉利博越和长安cs75,不过就在今年...
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试驾测评:既聪明块头也大 试驾上汽荣威RX5 MAX
2019年4月,上汽荣威发布全新SUV车型MAX。两个月后,新车正式定名RX5 MAX,并在8月中旬开启预售。应该会有不少人关心它与荣威RX5,或者荣威RX8的关系,定位关系是不难理解的,RX5 MAX就定...
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试驾测评:对得起这名儿 试驾荣威RX5 MAX 400T
博越PRO、CS75 PLUS、荣威RX5 MAX,“数码三兄弟”里前边两位已经完成了亮相,不管静态还是动态,它俩的表现都对得起车名里的后缀。现在就剩荣威RX5 MAX了,相比PRO和PLUS,MAX的字面含义...
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试驾测评:智能让用车更便利 荣威RX5 MAX智能座舱体验
自斑马系统首次出现在荣威旗下车型上以来,智能便开始成为了该品牌的标签,而荣威rx5 max作为家族中最新的选手,自面世以来,除了有着全新的设计语言外,更为高阶的智能化配置也...
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试驾测评:到底是要挑战谁?试驾雷克萨斯RX450hL
雷克萨斯全新加长版RX450hL在上个月的成都车展正式上市,分典雅版(7座)、豪华版(6/7座)和尊贵版(6座)四个配置。此次我们试驾了顶配的6座尊贵版车型,看看它能带来怎样的体验...
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试驾测评:不寻常的加量 试驾雷克萨斯RX 450hL
通常来讲,名称中带有“L”后缀的车均指它们的长轴距版本,而这些车中(除大型车以外)的绝大多数又是中国市场专属。今天这辆“L”的车可能非同寻常:首先它并不是中国市场特有...
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试驾测评:六座配六缸 雷克萨斯RXL手把手教你造豪车
多事之秋,深夜独饮,酒入愁肠,字映我心。狄更斯在双城记中写下这是最好的时代也是最坏的时代,笔者一名90后生人。我的童年可以在电视机跟着上杉升一起高唱直到世界尽头,但我...
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试驾测评:向优等生靠拢 测试荣威RX5 MAX 300TGI
?荣威RX5 MAX于今年8月28日正式上市,如今也已过去了约一个半月的时间。上个月我曾与大家分享了荣威RX5 MAX 300TGI(1.5T)车型的试驾感受,今天我为大家带来的则是荣威RX5 MAX 300TGI车型的...
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试驾测评:智能科技再进阶 试驾荣威RX5 MAX 400T
当你开始关注汽车圈时,你会发现有很多有意思的事情,单就尾标这一个点,就已经被无数车企“玩坏了”,早期是在尾标后缀加个“L”,以此代表加长,有的则是加大数值,数值越大...
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试驾测评:动口不动手 测荣威RX5 MAX 400TGI AWD
?关于RX5 MAX这款车,我们已经做过很多报道了。前阵子我同事周尤参刚测试完荣威RX5 MAX 300TGI,接下来我们马上就来了一辆荣威RX5 MAX 400TGI AWD。这是全车系唯一一款具备四驱功能的车型,...
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试驾测评:科技配置满分? 试驾上汽荣威RX5 MAX
我上一次开荣威还是在2014年,距今已经有5年的时间,除了在高速状态下有着不错的稳定性之外,那辆荣威550就没再给我留下太深的印象。不过现在都已经是“9012年”了,这期间自主品...
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试驾测评:静音的秘密 参观荣威RX5 MAX NVH试验室
说实在的,现在我们选车时获取到的信息太多了,各式各样的营销亮点让人难免眼花缭乱,甚至忘了自己选车的初衷。现在不妨闭上眼,想想我们买一台车时最需要的到底是什么,安全...
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试驾测评:国货当“智”强 试驾荣威RX5 MAX 400TGI
长期以来,RX5都是荣威在紧凑级SUV领域内的核心产品,同时也是唯一车型。随着市场不断变换,仅凭借单一产品冲击市场已经愈发困难,虽然“多生孩子好打架”的策略十分老套,但终...
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试驾测评:更智能插混SUV 荣威RX5 eMAX静态体验
近几年,插电混动车型如雨后春笋般涌现出来,凭借着比燃油车更低的用车成本以及纯电动车无法比拟的续航里程,插电混动车型越发受到消费者的青睐。而对于很早以前就开始布局这...
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试驾测评:你会买它吗 试雷克萨斯RX450hL六座尊贵版
rx450hl采用3.5升v6发动机配合前后双电机的混合动力系统,后轮直接由后电机驱动,可实现适时四驱。...
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试驾测评:鬼探头成功通过 测荣威RX5 MAX主动制动
临近年底,我们的《主动紧急制动测试》项目迎来了一波“中国风”,星途、领克都展示了自己的实力,其中星途LX更是凭借测试项目全部通过的优秀成绩得到了同事们的一致好评。那么...
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试驾测评:加了电机更好开 试驾荣威RX5 eMAX
转眼又是新的一年,我们已经来到了21世纪20年代。进入下一个十年的时候,我感觉心态有了些变化,对于新事物也慢慢用更积极的态度来看待。...
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试驾测评:官方油耗仅1.4L 荣威RX5 eMAX开起来怎么样
为应对新能源车市场的深刻变化,各大车企在发力纯电动suv的同时,也开始布局插电混动suv,前有wey推出的vv7 phev,在广州车展上,荣威紧随也推出了基于rx5 max车型的插电混动版本suv,...
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试驾测评:岂止于大 也很智能 体验荣威RX5 eMAX
对于那些手握20万预算,对插电混动SUV有需求的朋友们来说,目前的选择并不多。除了比亚迪宋Pro DM(16.98-21.98万)、领克01 PHEV(19.27-22.27万)等之外,2019年广州车展上市的荣威RX5 eMAX也...
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试驾测评:荣威RX5 eMAX:20万买插混SUV你看重什么?
考虑插电混动SUV的用户越来越多,高级感成了一个必须迈的坎儿,空间大、动力足、驾乘感受舒适这些属性,在相对于同款燃油车较高的价格面前,都显得是必须具备的素质,而凌驾于...
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试驾测评:这台插电混动车可真香 道路试驾荣威RX5 eMAX
在体验过荣威RX5 MAX之后,我便期待着它的插电混合动力版本的推出,因为我觉得在它原本就舒适的驾驶质感与底盘调校上,再加上一套混动系统,应该会有着更为出色的行驶品质。...
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试驾测评:提升的不止是尺寸 荣威RX5 MAX长期测试
各位网友大家新年好,在2020年新年伊始,我们编辑部又迎来了一辆全新长测车型,那就是荣威RX5 MAX。这款车于去年8月正式上市,共提供1.5T/2.0T发动机两种动力选择,与之匹配的是6速手...
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试驾测评:油电之争的安心之选 试驾荣威RX5 eMAX
随着新能源政策补贴的退坡,新能源汽车销量也呈现了下降趋势,使用便利性和里程焦虑症重新回到了用户的参考范围,插电混动的优势也开始明显起来。...
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试驾测评:动静两相宜 场地试驾荣威RX5 PLUS
我曾多次试驾过荣威RX5系列车型,作为上汽荣威旗下的标杆性产品,该系列车型无论是在设计、动力还是空间水平等诸多方面均给我留下了非常深刻的印象。而即将上市的荣威RX5 PLUS,更...
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试驾测评:实用/操控两不误 场地试驾荣威RX5 PLUS
荣威RX5,这台教会了汽车界什么才叫真正“跨界”的SUV,不仅开启了中国品牌智能时代的篇章,同时也步步为营地长居中国品牌SUV销量榜单的前列。然而在我们印象中,它似乎还是那个...
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试驾测评:30万的静谧性 荣威RX5 PLUS静谧性体验
随着自主品牌“三大件”与合资品牌差距的缩小以及自主品牌配置同质化之际,消费者在购车时逐渐都以舒适性为购车导向。...
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试驾测评:动力平顺/底盘舒适调校 荣威RX5 PLUS体验
我最近试驾的车型它们都有一个共性,车名后面均带有尾缀,但能做到与称谓一致的车型却是寥寥无几。...
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试驾测评:外观时尚/运动属性 荣威RX5 PLUS性能体验
现在的主力消费群体基本以85、90后为主,如何能够吸引年轻消费成为了各大车企的首要任务。近期上汽荣威品牌决定先从品牌Logo开始,将此前的老“狮标”换用更加扁平化的设计理念,...
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试驾测评:真的有“Plus” 试荣威RX5 PLUS荣麟版
?荣威rx5在当初上市时,凭借着互联网功能和性价比热卖了很长一段时间,不过随着这两年中国品牌汽车智能化的快速发展,它的优势已经不像当初那么明显了。这不上汽荣威也考虑到了...
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试驾测评:隔音堪比合资水准 解密RX5 PLUS的NVH
这场突如其来的新冠肺炎疫情,激发了各品牌车企的救市使命。“一罩难求”问题在汽车制造商面前,轻描淡写地就被解决,这与制造业之间的资源共享不无关系。然而在这样的背景之...