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禾赛科技发布面向L2到L4的激光雷达感知方案
4月21日,禾赛科技(纳斯达克:HSAI)重磅发布了面向L2到L4的激光雷达感知方案「千厘眼」,并正式发布了新一代车规级激光雷达产品ETX车规级超远距激光雷达、AT1440车规级超高清激光雷达和FTX车规级纯固态补盲激光雷达。 按照禾赛科技的说法,「千厘眼」谐音“千里眼”,寓意其拥有极远的感知距离,同时感知精度可达厘米级别,为自动辅助驾驶车辆提供精准感知与安全护航。其共有...
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小米汽车惨剧证明智驾没用?卖给你L2就不要当L5用
小米汽车高速公路撞车爆燃悲剧发生至今,有关方面尚未给出权威详细的事故还原。这个看起来并不复杂难解的惨剧,人们能提出的疑点其实很有限。简而言之,车不刹,人也刹不住。于是外界更多地从整个智能驾驶领域去探讨和反思,进而提出不要依赖智驾的论断。 但是,智驾恰恰是新能源车最大的竞争力,也是企业的招牌。正如小米官网宣传SU7所言:“三年打磨,满怀敬畏之心,十倍投入,自研关键技术,融汇优雅设计、澎...
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智己汽车:已成国内首个具备 L2-L4 级智驾量产能力的品牌
快科技10月28日消息,智己汽车近日宣布,基于与Momenta合作开发的“一段式端到端直觉式智驾大模型”,其IMAD3.0系统已完成从“最像人”到“有直觉”的进化。这标志着公司正式进入“直觉”智驾新时代,该公司已成国内首个具备L2-L4级智驾量产能力的品牌。此前,智己汽车宣布,其L2+级高阶辅助驾驶已在...
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全系标配L2级辅助驾驶!长安第三代CS75 PLUS冠军版上市:12.19万起
快科技3月20日消息,今日晚间,新款长安UNI-V、全新逸动、第三代CS75PLUS冠军版三款新车正式上市。其中,第三代CS75PLUS冠军版共推出3款车型,售价区间为12.19-13.99万元,限时优惠价10.99万起,新车全系标配L2级智能驾驶系统,以及8AT变速箱。和比亚迪的荣耀版类似,长安CS75PLUS冠军版的售价进一步降低,相较于标准版11.79-15.49万的售价区间,冠军版车型起售...
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配L2+级智能驾驶辅助 起亚新K3售价11.29万元起
日前,网通社从官方获悉,起亚新款K3正式上市。新车共推出6款车型,售价区间11.29万-14.39万元。外观方面,新车整体设计思路看起来与现款K5十分相似,散发出更多年轻和时尚气息。配...
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2022广州车展:实拍三菱进口皮卡L200
近几年,由于不少城市对皮卡政策的松绑以及消费者对皮卡车强大的通过性和功能性的吸引,使得国内皮卡市场的热度不减,这也导致了越来越多的厂商开始在国内市场投放皮卡车型。...
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全新三菱L200皮卡将于广州车展开启预售
日前网通社获悉,三菱L200皮卡将于广州车展开启预售。新车将采用最新家族式设计语言,前脸大尺寸熏黑进气格栅搭配两侧造型犀利的分体式前灯组极具辨识度。 外观方面,L200前脸大...
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亿纬锂能BMS项目获ASPICE CL2认证
惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称公司)SJ01 BMS项目通过Automotive SPICE Capability Level 2(以下简称ASPICE CL2)认证,标志着公司的BMS开发能力达到国际领先水平。 ASPICE(Automotive Softwar...
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思皓X6正式上市,支持L2智能驾驶,7.99万元起售
6月19日,思皓X6正式上市。新车共推出5款车型,其中1.5T MT 先锋版售7.99万元,1.5T DCT 先锋版售8.99万元,1.5T DCT 智驾版售9.99万元,1.5T DCT 音智版售10.79万元,1.5T DCT 潮FUN版售11.49万元。...
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思皓X6正式上市,支持L2智能驾驶,7.99万元起售
6月19日,思皓X6正式上市。新车共推出5款车型,其中1.5T MT 先锋版售7.99万元,1.5T DCT 先锋版售8.99万元,1.5T DCT 智驾版售9.99万元,1.5T DCT 音智版售10.79万元,1.5T DCT 潮FUN版售11.49万元。...
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或为L2级 美国加州车管所将重新评估特斯拉FSD
日前,网通社从海外媒体获悉,美国加州汽车管理局(简称DMV)将重新评估特斯拉全自动驾驶(FSD)系统,以确定该公司的FSD系统是否满足标准的自动汽车操作法规。DMV负责监督全国最...
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日本车企将在2022年为主要车型配备L2自动驾驶技术
据外媒报道,包括丰田汽车和马自达汽车在内的日本主要汽车制造商将在2022年左右为其主要车型配备自动驾驶技术。随着日本汽车制造商在自动驾驶方面逐渐落后于美国和中国的竞争对...
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L1-L2级自动驾驶销量占比超三成,我国智能汽车市场普及率加速提升
人工智能技术与汽车开始深度融合,自动驾驶时代正在驶来 当前全球进入新一轮产业变革和技术变革,人工智能是本次变革的核心驱动力。人工智能技术与汽车开始深度融合,自动驾驶...
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吴甘沙:从L2+到L2++的几点思考
6月10日,2021年第十三届中国汽车蓝皮书论坛于合肥隆重开幕。 当天下午,驭势科技联合创始人、董事长、CEO吴甘沙带来主题演讲《从L2+到L2++的几点思考》。 以下是他的演讲实录。 大...
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试驾测评:全新平台打造/L2级智能辅助驾驶 试宝骏RS-5
2018年的销量榜单出炉,宝骏在国内汽车市场不断变化升级的浪潮中,依旧过得风生水起。回看宝骏汽车在SUV市场陆续推出的几款车型,都获得了大批消费者的认可,这自然离不开可靠的...
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试驾测评:实景导航 L2自动驾驶 测试荣威MARVELX
荣威应该可以说是国内第一家采用“互联网汽车”概念的车企,凭借和阿里合作开发的斑马系统,让智能科技成为荣威的“人设”,现在荣威推出了更加智能的纯电SUV——荣威MARVEL X。...
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试驾测评:搭载L2级驾驶辅助 实拍比亚迪宋Pro DM
王朝系列是比亚迪的重要支线,近期频频推出全新车型,关注度颇高的莫过于全新的比亚迪宋Pro,在此前的上海车展,比亚迪就一口气带来了宋Pro的全系车型(宋Pro 燃油、宋Pro DM、宋...
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试驾测评:搭L2辅助驾驶体验新宝骏RS-5 智能黑科技
对于宝骏品牌我印象最深的还是510这匹黑马,在枪林弹雨的suv市场居然终结了哈弗h6长达几十个月的销量神话。而后2019年4月份,头戴全新钻石标的“新宝骏”品牌横空出世,rs-5扛起大旗...
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试驾测评:全新外观设计还有L2自动驾驶 试起亚SELTOS
最近几年,起亚在中国的日子可有些不尽如人意,如果你经常观察汽车销量的话就会发现该品牌的月销量确实相比巅峰时期有所下降,这种跌幅程度当然也有中国车市整体下行的因素在...
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试驾测评:开车别动手 奕炫L2级自动驾驶体验
对于90后来说颜值、科技感、运动感似乎成为了选车的核心条件,个性方面的诉求被放大,代步方面的属性已经不重要。...
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试驾测评:无人区体验L2自动驾驶 试驾风神奕炫
东风风神奕炫将在2019年9月份内正式上市,虽说是一台全新车型,但是这台车早在今年的上海车展就已经亮相了(东风风神D53)。并且在今年6月份,我的同事就已经在天马山进行了静态...
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试驾测评:全新CMP平台打造/配L2+驾辅系统 试驾奕炫
一辆好开不贵,外观够酷的车型可能是目前90后消费市场上最受追捧的一类,抛去品牌界定,倒是有不少自主品牌车型符合要求,在笔者的印象当中,东风品牌在家庭乘用车领域都有着自...
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试驾测评:L2级自动驾驶 车联网 新宝骏RM-5要放大招
从此前的宝骏rs-5到即将上市的新宝骏rm-5和rc-6,都让消费者们意识到,现如今宝骏旗下车型均有着时尚犀利的颜值。当然想要征服消费者的心,不光需要靠颜值取胜,所以这次在新宝骏...
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试驾测评:让驾驶更轻松 全新名爵ZS L2驾驶辅助体验
随着汽车技术的飞速发展,曾经高级的驾驶辅助系统已相当普及,尤其是在中国品牌中,十分常见。...
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试驾测评:同级别独有 体验名爵ZS L2+级自动驾辅系统
聊起汽车自动驾驶,相信大多数的消费者还是持疑问态度,其实这也和日常中没有太多实际感受相关联。的确,现阶段落到实处的汽车自动驾驶技术不如叫做自动驾辅更加贴合实际,总...
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试驾测评:原价增配L2级辅助驾驶 2020款奇骏怎么样?
如果说日产奇骏是我家楼下最熟悉的面孔,相信大多数人一定会应发共鸣,这辆车初次见面给我印象并不十分深刻,外观和内饰都普普通通,并没有吸引人眼球的亮点,但是究竟奇骏有...
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试驾测评:试驾体验2020款哈弗F7 增L2自动驾驶系统
哈弗F7可以说是长城哈弗两年年来十分成功的一款新车型,2019年1-10月累计销量达到了116422台,对于一款车型而言,月销量过5000台就已经非常成功了...
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试驾测评:13万就有L2自动驾驶 试驾2020款哈弗F7
紧凑型SUV的市场空间可以说是目前各个级别车型中最大的,车企们也纷纷在此投入了非常大的精力,甚至不惜推出相差不多但定位不同的多款车型来尽量多地占领市场。哈弗F7就是其中之...
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试驾测评:带L2辅助驾驶系统的小车 试驾零跑T03
?2017年3月零跑品牌首次出现在公众视野,两年后他们的首款产品s01正式上市,定位纯电动双门四座轿跑的它凭借独特的设计理念引发了很多讨论,有的人说它不落俗套、久看不腻,也有...
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试驾测评:现场解析WEY VV6 L2 级智能驾驶辅助系统
近日,wey知学院开展了一堂生动的vv6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程“脱手脱脚”的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方...