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试驾测评:试驾传祺GS4 PHEV 内外兼修 侧重舒适
直到今天我都还记得去年试驾第二代传祺GS4的时候,同车的传祺工作人员对于它信心满满的样子。并且在那时他还偷偷告诉我,混动车型的表现还要更出色。今天,我终于试驾到了第二...
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试驾测评:回头率爆表的性能车 试驾腾势X PHEV运动版
当猜车的问题条件只局限于“4.3秒的0-100km/h加速、37米上下的100-0km/h刹车成绩时”,因为较快的加速与较短的刹车距离的原因,我想很多人的第一反应绝对会锁定在性能车上。是RS3?是M...
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试驾测评:搭刀片电池/加速3.9s 比亚迪汉EV还不止这些
首款搭载量产“刀片电池”车型、NEDC续航里程最高605公里、百公里加速3.9s、制动距离32.8m,还有秘密武器DiPilot驾驶辅助系统等...
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试驾测评:E战到底 启辰T60EV续航真实里程大挑战
近年来新能源汽车的蓬勃发展,启辰作为最早量产电动车的品牌之一,无论是产品还是口碑一直是业界的领头羊。作为东风启辰进军“传统造车新势力”中第三款产品的启辰T60EV ,诞生...
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试驾测评:续航400公里 抢先试驾广汽丰田C-HR EV
在上周,我们进行了广汽丰田C-HR EV的静态报道,有不少网友就问它开起来怎么样,毕竟C-HR EV是TNGA架构下的首款电动车。事不宜迟,我们马上来看看它的表现如何。...
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试驾测评:操控依旧出色 抢先试驾广汽丰田C-HR EV
在当下节能的大背景下,除了自主品牌和造车新势力在电动车上打得火热以外,合资品牌也加快了市场争夺的步伐。而作为有着双擎混动技术这一王牌的丰田,并没有在电动车上有丝毫...
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试驾测评:丰田纯电SUV 广汽丰田C-HR EV初体验
一提到纯电动汽车,相信不少朋友首先会想到的是民族品牌车企或者造车新势力,毕竟在目前国内的新能源汽车销量榜单中,它们都有着举足轻重的地位。...
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试驾测评:奔驰与比亚迪的结晶 新腾势X PHEV试驾
说起今天这辆腾势X PHEV可能大家都比较陌生,但如果说到腾势,很多人都会记忆犹新。但是今天咱们要聊的这款车,已经不是你曾经熟悉的那辆腾势,新车基于奔驰与比亚迪共同打造而...
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试驾测评:实测大众途观L PHEV 百公里油耗仅5.7L
插电式混动(PHEV)车型在新能源车中一直是一个特殊的存在。它可以凭借新能源身份在很多双限城市中更轻松的获得一张牌照,同时又比纯电动车更方便,续航持久、充电灵活,能够消...
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试驾测评:实测续航312公里 测试广汽丰田C-HR EV
C-HR EV是丰田真正意义上的首款纯电车型,作为在混动领域积累有丰富经验的丰田,它的电动车型是否也会如混动车那般优异呢?...
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试驾测评:回归本源 试兰博基尼Huracn EVO RWD
天气预报中出现的雷雨标识让我担心此次兰博基尼赛道体验日活动能否顺利举行,今年的试驾车型中新增了刚上市不久的兰博基尼huracán evo rwd,一款采用后轮驱动的蛮牛。要知道,在雨...
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试驾测评:和学霸过招 试驾比亚迪加速一哥—汉EV
动力电池、电动汽车、云巴有轨电车以及防疫口罩,比亚迪在每一个细分领域的异军突起,都让人们刮目相看,也让迪粉津津乐道。...
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试驾测评:重新定义代步 宏光MINI EV试驾体验
代步一词早在汉代便已经诞生了,古人用车、船、骡马代替步行谓之代步,而在现在的都市生活中,简单的代步通勤却令人非常烦恼。...
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试驾测评:带中线追踪功能 体验丰田C-HR EV ADAS
C-HR EV作为广汽丰田旗下首款纯电动小型SUV,新车有着不错的个性化造型,但不够亲民的售价、表现一般的后排空间、不算长的纯电续航里程显然不是大家想听的,今天主要跟大家聊聊这...
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试驾测评:电车给你燃油车的驾驶体验 试驾丰田C-HR EV
C-HR EV最早是在2019年的上海车展亮相。无论是从外形或是内饰来看,和燃油版的C-HR都保持着高度的一致。...
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试驾测评:不一样的感受 体验2020款途观L PHEV
王先生为某科技公司中层管理者,虽然工作有时候会忙一些,但业余时间很喜欢打球、车友聚会还有自驾游。...
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试驾测评:舒适实用但略中庸 试驾广汽丰田C-HR EV
作为最早启动新能源汽车研发的车企之一,丰田多年来在汽车三电系统的尝试和技术积累一直走在车企的前列,不论是用户口碑或者销量积累都有独树一帜的建树,称得上汽车电气化进...
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试驾测评:3.9秒加速媲美百万超跑 试驾比亚迪汉EV
众所周知,近年来比亚迪品牌旗下车型的命名方式都是以我国朝代为蓝本,在将旗下的旗舰SUV命名为“唐”不久后,如今终于推出了这台以“汉”命名的旗舰轿车。...
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试驾测评:开启东风雪铁龙新能源元年 试驾天逸PHEV
雪铁龙,我们中国的消费者对于这个法国品牌并不陌生,作为最早进入中国市场的品牌之一、还曾经诞生过“老三样”之一富康的品牌,早期雪铁龙给人的印象一直是运动驾控...
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试驾测评:能否成为爆款? 试驾雪铁龙天逸PHEV
?说到phev也就是插电式混合动力车型,相信大家已经不会感到陌生了。phev车型兼顾了燃油动力车型的用车便利性(加油方便),也具备了电动车节能动力响应好的特点,不论是短途代步...
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试驾测评:试驾广汽丰田C-HR EV 让人偏爱的触电之选
随着新能源汽车市场蓬勃发展,配套设施不断完善,越来越多人开始选择纯电出行,但相比起新势力造车,不少人会倾向于选择传统车企里的合资品牌,毕竟有大厂背书。...
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试驾测评:向新而行就能赢 20多万买比亚迪汉EV行不行
如果问2020年的中国新能源车哪款真香又上相?我想比亚迪汉肯定算一名实力悍将。论设计,汉的由内而外的确很棒;比性能,也会让很多迪粉无力抵抗。总之,这辆比亚迪的新旗舰就是...
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试驾测评:试驾比亚迪汉EV 中系车刻板印象从此颠覆
?中国自主品牌新能源汽车已经到达了何等高度?7月17日-18日,环球网记者在云南驾了比亚迪全新旗舰新能源轿车汉EV。记者一行亲身感受到了中国品牌汽车的进步,并在高原上的滇藏线...
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试驾测评:天逸PHEV首次长途路试 肆逸体验即刻开启
天逸phev自亮相以来,开启首次长途路试。这次行程的主题为“三十而逸”,马上迎来三十岁生日的车圈老倪将进行为期6天的深度体验,期间老倪会一路探寻美食、美景,在天逸phev的陪...
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试驾测评:这只狮子有点猛 试驾东风标致4008 PHEV
新能源是目前汽车行业最大的趋势,但是新能源全面取代传统内燃机是一个缓慢的渐进过程。在这个过程中,既要发展电动汽车,也要用混动技术去改造燃油车,在油和电的博弈中不断...
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试驾测评:36度高温续航挑战 比亚迪汉EV长续航实测
2020年7月12日,比亚迪汉EV、汉DM已正式上市,其中纯电动版包括3款车型,插电式混合动力版包括1款车型,前者的补贴后售价区间为22.98-27.95万元,后者的补贴后售价为21.98万元。进入比亚...
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试驾测评:比燃油省钱 试东风雪铁龙天逸PHEV
驾驶一台纯电动汽车出门,你最担心的是什么?我想最多的应该就是安全和续航了。安全是个硬性指标,没有任何弹性的余地,所以我们暂且先不聊。那么续航呢?目前,市面上的纯电...
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试驾测评:别克新能源家族双子星 试微蓝6 PHEV&微蓝7
别克微蓝6插电混动和微蓝7已于成都车展正式上市,这对微蓝双子星的上市不仅扩大了别克品牌的新能源车型产品矩阵,也为用户在挑选新能源合资品牌时能多个选择,至于这两辆车开起...
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试驾测评:标致家族四驱插混新生 试驾标致4008 PHEV
东风标致4008 PHEV在7月成都车展正式上市,新车共推出两款车型,三擎版和三擎豪华版,指导价分别为24.97万元和25.97万元。这款车是东风标致的首款混动SUV车型,也是4008首次搭载四驱系...
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试驾测评:混动加持 里程加倍 试驾别克微蓝6 PHEV
别克微蓝6在去年推向市场的时候,只带来了一款纯电版车型,它拥有两种续航里程的版本,售价区间为16.58-19.98万元。但其实通用在混动方面的技术同样突出,之前便相继推出过凯迪拉...