从官方获悉，五菱宏光MINIEV马卡龙将于3月26日正式开启预订。该车由五菱联合世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布的车型，新车推出柠檬黄、牛油果绿、白桃粉三种车身...

本田正在测试Level 3级先进驾驶辅助系统（ADAS），在驾驶员 脱手 的情况下自主控制车辆完成跟车、变道，及超车动作。 这套名为Honda Sensing Elite的驾驶辅助系统可研判高速公路上龟速行...

随着国家大力扶持新能源车型并制定了若干相应政策，国内的各大汽车厂家也都开始发力新能源车型了。而这里面做的最好的应该就算是比亚迪汽车了，比如大家熟知的包括唐、宋、秦...

在众多车企都开始布局电动化汽车领域的时候，国产自主品牌自然也不会落后。汉腾汽车作为一个年纪不大并且又较为低调的自主品牌，在近两年中推出了汉腾X5、汉腾X7、汉腾X7S、汉腾...

冬季试驾电动车，内心或多或少还是有些抵触。原因在于一个多月前我就听到了我司电动车车主贾老师的一句掏心窝的话——“上班车里比车外还冷”。虽然本次试驾地点位于长三角地...

2018年被大家称之为中国新能源市场爆发的元年，众厂商纷纷推出了自家的新能源作品，不仅自主品牌着急，来自各方的合资厂商也在快步疾走。大众在3月份就与大家展示了旗下的插电混...

燃油车发展至今已经有百年历史，如今却正逐步被日新月异的电动车而取代。电动车发展之快远超乎预期，升级也变得比燃油车更频繁。...

最近新能源的发展，尤其是纯电动汽车的发展速度已经快到了不可思议的地步，续航里程从最开始的100多公里已经暴涨到现在最多500多公里，那么在能量密度大幅度提升的同时，充电速...

理性是基于现有的理论，通过合理的逻辑推导得到确定的结果。我想大多数人在购车时都是会经过理性的分析来权衡利弊，选择一辆最适合自己的车。感性是从心所想出发，不会更多的...

还记得早前自己购买电动车时，可实际选择的车型仅用一只手掌便可数清，短短3-5年时间，这类车型正在成为乘用车中最有活力的一个阵营，抛开政策引导因素，我们也必须肯定纯电动...

说起江铃汽车我想国内很多人都应该或多或少听说或者接触过，但该集团旗下独立的新能源品牌易至汽车恐怕知名度就没有那么高了。易至汽车是江铃集团全资新能源子公司，是此前江...

大家都知道，赛道中的驾驶习惯最为激进，大部分赛段都是地板油+地板刹车的组合，并且在过弯时永远在挑战车辆的极限，所以这一切似乎都是给经过运动化调教的性能车所准备的。...

比亚迪在国内新能源领域一直颇有建树，而早期的秦EV也打下了不错的基础，全新秦Pro上市后也推出了纯电动EV版本，而这次的秦Pro EV500的理论续航里程达到420公里，具体能否实现先暂且...

纯电动汽车近两年在国内的发现十分迅速，现在的车型也不像早年间推出的车型只为了满足日常的通勤使用，而比亚迪就是一个非常好的例子，通过用户以及赛事两条路来完善产品，经...

今天小编就有幸接触到宝马的插电式混动车型——X1 PHEV。这次我们体验的宝马 X1 新能源车型其实上市已经有一段时间了，插电混动 X1 源自于传统燃油版 X1 ，在外观上和传统燃油版本...

提到“4秒俱乐部”，大部分人想到的应该都是奔驰A45 AMG、宝马M3、奥迪RS3等一众性能车，但这些车型往往都是性能偏科生且售价高昂，不太适合用作日常代步。...

就在上个月26号，我朋友摇中指标了，不过他并不怎么开心，因为摇到的是新能源指标。对于一个对汽车略知一二的消费者，他明白现在的电动车都还不够成熟。在他的观念里，纯电动车...

众所周知，在去年如此寒冷的车市里，上汽大众却能够以超200万辆的成绩摘得桂冠，并且连续四年蝉联乘用车市场年度销量冠军。...

前两天《车市料理》栏目对比亚迪秦Pro新能源的漆面进行了料理测试，测试的结果令人意外，它的漆面厚度已经超越一线豪华品牌，表现相当出色。作为以电池起家的厂商，比亚迪已经...

之前我们对比亚迪唐DM进行过详细的开箱作业，其成熟的设计、充沛的动力以及可旋转的中控屏幕确实令人眼前一亮。而今天，我们带来了它的“孪生兄弟”——唐EV600（以下简称为唐...

比亚迪在新能源市场算的上是自主品牌的佼佼者，由于较早的进入行业内，无论是技术还是口碑都得到了比较出色表现。在艾格先生加盟比亚迪后，整车在设计上也进行了升级，新款车...

听到iEV这三个字母的时候，相信您一定知道这是一款出自江淮新能源的产品。在如今以E或者EV来给新能源车命名的大潮中，江淮新能源产品在能够快速被消费者记住的同时还现得非常清...

婚后的生活会是什么样？开心快乐每一天？还是芝麻琐事不停歇？每个人都有不同的追求和理想，我个人比较崇尚简简单单的小幸福，吃，不用山珍海味，简单可口就行；...

在过去，想要买一台高品质MPV，怎么也绕不开合资品牌那几款车，看着看着，价格就上去了。...

随着油价的增长，传统燃油车在城市通勤中的优势已经不再明显。越来越多的消费者在选购第二辆车的时候会考虑新能源车型。...

电动汽车加速快且平顺安静，这个优势与生俱来。而元EV360带给我的驾驶感受，等同于小型纯电动SUV车中小钢炮，在运动驾驶模式下车辆起步强劲有力，而且操控轻松舒畅。...

虽然紧凑级插电混动轿车市场有着较大的需求量，但可选择的车型真的很少，吉利目前在该级别依旧只能靠着2017款的帝豪PHEV继续支撑，不过即将在今年第二季度推出的帝豪GL PHEV将会通...

续航报警灯亮起，动力开始下降，亏电时刻是很多新能源车主最害怕遇到的问题，曾经的新能源车续航里程最高只有200公里，只能在城市中通勤，难道只有昂贵的特斯拉才能满足人们的...

决定电动车续航的产品因素，无外乎“软件”和“硬件”：前者涉及电控系统的协调、管理，有精密、复杂的逻辑，很难几句话就说清楚；后者包含电池容量、自重等可以量化的数据，...

在过去一年，吉利汽车累计实现销量150万辆，同比上一年增长约20.3%。市场占有率从2017年5%提升至6.2%。其中，吉利新能源车型累计销量6.71万辆，同比上一年增长165%。...