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试驾测评:与时俱进的升级 试驾2018款腾势500
新能源的发展势在必行,然而电动车并非能让所有人接纳,因为消费者总是各持己见。较短的续航里程与充电带来的“时间成本”,无法满足那些有着长距离行车需求的消费者。随着时...
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试驾测评:2018款腾势500新车商品性评价
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5...
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试驾测评:这款纯电动车开暖风续航350km 试秦Pro EV500
冬季试驾电动车,内心或多或少还是有些抵触。原因在于一个多月前我就听到了我司电动车车主贾老师的一句掏心窝的话——“上班车里比车外还冷”。虽然本次试驾地点位于长三角地...
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试驾测评:尽显王者锋范 试驾2019款奔驰G500
奔驰大G,我想任何一个男人看到它都会为之癫狂,方正硬朗的造型、浑厚的发动机声浪不知俘获了多少人的芳心。奔驰G级从1979年发布至今已经过去40余年,每次它的更新换代似乎都是“...
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试驾测评:朝着年轻的方向走去 试驾比亚迪宋EV500
燃油车发展至今已经有百年历史,如今却正逐步被日新月异的电动车而取代。电动车发展之快远超乎预期,升级也变得比燃油车更频繁。...
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试驾测评:除了高续航还有什么 试驾比亚迪秦Pro EV500
比亚迪在国内新能源领域一直颇有建树,而早期的秦EV也打下了不错的基础,全新秦Pro上市后也推出了纯电动EV版本,而这次的秦Pro EV500的理论续航里程达到420公里,具体能否实现先暂且...
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试驾测评:在5500转红线狂飙600小时后 它还好吗
发动机以每分钟5500转极速运转600小时相当于什么?相当于发动机以200km/h的速度,持续行驶25天不停歇,也许你开一辈子车也不会遇到此类情况,但刚刚奔腾旗下的230TID发动机却在实验室...
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试驾测评:新车开箱:续航500km的比亚迪唐EV600
之前我们对比亚迪唐DM进行过详细的开箱作业,其成熟的设计、充沛的动力以及可旋转的中控屏幕确实令人眼前一亮。而今天,我们带来了它的“孪生兄弟”——唐EV600(以下简称为唐...
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试驾测评:试驾奔驰全新G500 当情怀落地它依然是王者
这是一台不用太多介绍就非常“吸睛”的车型,奔驰G级近40多年依然我行我素,当然这也造就它独一无二,现在全新G级焕然一新。...
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试驾测评:续航500km 4.4秒破百比亚迪唐真的很惊人
继上次试驾唐DM后,懂哥这次拿到了全新上市的唐EV600。...
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试驾测评:超越自身的实力 主编体验奔驰GLS 500
在奔驰系列车型的命名中,只要出现S,那一定是这款车型中的顶级版本。当奔驰将GL重新命名为GLS时,更能够代表这款车在家族中的地位,我们今天要为大家介绍的是GLS中的顶配款,G...
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试驾测评:续航500km就卖十几万 几何A到底怎么样?
随着汽车排放法规的日益严苛,在国内目前的汽车消费市场当中,新能源车型市场似乎取代了传统燃油车成为了各家主机厂兵戎相见的新战场,而十至二十万元这个主力消费区间,目前...
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试驾测评:疯狂或优雅 试全新雷克萨斯LC500h
雷克萨斯的家族基因一直以来都是偏向儒雅,颇具内涵的大气风格并不会让人觉得它有多么的个性鲜明,它们给人的第一感觉永远是富有内涵和与众不同的格调,但是在这优雅的人格魅...
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试驾测评:豪华轿车之中的另类 雷克萨斯LS 500h试驾
打开搜索引擎,输入行政级轿车,我们能看到的搜索结果,大部分都是欧洲货,但是在这之中有着唯一的例外,那就是雷克萨斯ls,作为唯一一个老家在东方的行政级轿车,雷克萨斯ls的...
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试驾测评:淡泊以明志 短途试驾雷克萨斯 LC500h
大多数车迷总是习惯以极速、加速时间、排量、战斗气息等数据和工艺的极致性来作为衡量一辆高素质跑车的标准,而作为日系豪华跑车,雷克萨斯LC500h就像是一个顽固保守却又匠心独...
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试驾测评:7秒 500km还有谁?测试北汽新能源EX3
北汽新能源ex3于上海车展期间上市,定位小型suv,补贴后售价区间为12.39万-16.39万元。竞争对手包括比亚迪s2、祺智ev以及名爵ezs等车型。...
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试驾测评:试驾Polestar 1 国产超跑每年只产500台
2017年,沃尔沃正式宣布Polestar以独立品牌和LOGO生产高性能电动汽车,Polestar极星成立。故事,从此开始......
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试驾测评:续航500+km的纯电SUV 这个新势力靠谱吗?
“您的小鹏G3已经充电完成…”收到这条短信时,我还稍微有些疑惑,我是将要去试驾小鹏不假,但这次怎么还会来短信通知呢?而且,怎么还告诉我充电的事了?...
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试驾测评:续航500km 天际ME7竞争对手锁定蔚来ES6
细数国内主打高端定位的造车新势力,蔚来es6和es8绝对是标杆级的存在,关注它们的消费者非常多,包括最近风头正旺的理想one也经常被人提到。如果仔细观察,会发现它们的共同点很...
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试驾测评:续航500km的纯电SUV 昂希诺纯电动体验
?“或许,自主品牌纯电动车明年的日子不会太好过。”在驾驶着北京现代昂希诺纯电动从上海经县道、国道、高速一路开到杭州之后,我对于合资品牌新能源产品的实力有了新的认识。...
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试驾测评:NEDC续航超500 试北京现代昂希诺纯电动
纯电动小型SUV一直是新能源汽车市场最热门的品类,不仅造车新势力都选择这个车型来做自己的首款产品,现在合资品牌也要来一分杯羹了。这次我们试驾的北京现代首款纯电动SUV产品...
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试驾测评:续航500km就满足了?测全新秦EV极限续航
从北京到济南,穿越这两座城,几乎等同于我在帝都高峰时间的单程通勤时间(30km-莫名不知状况的东北五环),以至于想到许多年前的某次出游中转济南,绿皮车耗费了7个多小时才到...
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试驾测评:动/静质感双收获 试驾名爵eHS 500PHEV
在名爵HS推出时,加速就成了其亮点之一,不足8秒的百公里加速成绩在这个级别中相当亮眼。现在名爵又推出了插电式混动版本的名爵eHS(以下简称eHS),1.5T发动机加电动机的搭配,让...
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试驾测评:NEDC续航500km 现代昂希诺纯电SUV续航测试
除了特斯拉之外,“nedc续航500km”级别几乎是国产纯电动车的专属领域,其中汇集了比亚迪、蔚来、广汽新能源、几何等众多自主品牌,以及涵盖了包括紧凑型车、suv等绝大部分主流车...
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试驾测评:续航还不到500公里 这辆纯电动捷豹底气何在
按照目前的新能源suv“行情”来看,一般续航是和价格呈正比的,毕竟较大的电池容量需要的成本更高,这样才能够担负的起长续航的重任。但是今天我们所看到的这台纯电动suv售价区...
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试驾测评:从矿坑玩到冰湖 没有四驱?试驾4008/5008
对于标致,笔者印象最深的时刻还是在2018年广州车展前,508l亮相那会,它的到来可谓是标致在国内b级车市场的高光时刻……...
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试驾测评:海拔超过5000米 雷凌到底有没有高反?
说起一生必去一次的地方,“人间圣地”的西藏肯定是list中不可缺少的一站,高原风光和绚烂民族文化令人神往。...
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试驾测评:跑500公里不用充电?Model 3长续航体验
特斯拉Model 3从最开始的默默无闻,到现在国产后成为汽车圈中当之无愧的“网红”,仿佛就在昨天一夜之间发生。伴随着名声大噪,Model 3的销量也一路走高,从今年5月开始摆脱疫情的...
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试驾测评:500km续航插混俱乐部新成员 试驾微蓝7
消费者最关注纯电动车的哪项素质?答案大部分是续航能力。而续航能力是与电池容量多少密不可分的,这也是为什么中型纯电动车普遍500-600km续航,好的甚至700km、800km,因为它有足够...
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试驾测评:行驶质感优异/平顺性值得称赞 试驾风光500
在9月底开幕的北京车展上,东风风光展台上发布的全新SUV风光500的出现让笔者感到眼前一亮,更为年轻化的内外设计有别于此前所推出的产品,同时整体设计也更加协调,完成度很高。...