按常规的品牌认知，BBA三家车企依然构成了目前豪华品牌销量的第一梯队。

其中，宝马以770,279辆的新车上险量，再次取得豪华品牌销量第一；奔驰（不含迈巴赫）以759,622辆的成绩稳居第二；奥迪以642,948辆的成绩继续排名第三。市场表现来看，奔驰是三家中唯一一家同比增幅为正的品牌，但增幅仅为0.1%。而宝马和奥迪则出现同比下降的趋势，分别同比下降6.2%和7%。市场份额上，BBA三家共占据2022年豪华车新车销售市场份额的55.8%。

根据网通社全新的统计方式，二线豪华品牌格局生变。由于特斯拉和红旗品牌的加入，二线豪华品牌由此前的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃3家，变成了5家品牌。其中，特斯拉2022年成绩优异，以37%的同比增幅完成了441,697辆新车上险；红旗紧随其后，以285,961的上险数获得豪华品牌年度销量第五的成绩，同比增长10.3%。

除这两个品牌之外，凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃均出现年销量同比下降的趋势。凯迪拉克和雷克萨斯在保持了几年稳定增幅后，销量跌破20万辆大关。凯迪拉克年销量186,108辆，同比下降20.1%，其也成为所有豪华品牌中年销同比下降最大的品牌；雷克萨斯年销量183,983辆，同比下降16.1%；沃尔沃相对稳定，2022年销量为166,808辆，同比下降2.8个百分点，处境相比另外两家较好。

此外，另一家新能源品牌蔚来同样取得了不错的成绩。其2022年共上险新车120,158辆，同比增长32.2%，距离年销15万辆以上的品牌距离越来越近。保时捷实现了同比微增1.3%，上险量达94,668辆。