在过去的两年，新能源汽车经历了一段跨越式发展。据乘联会最新数据，2022年新能源乘用车的渗透率已达27.6%，而两年前约为5.8%。

这些新能源品牌占据了城市的核心商圈、黄金地段，从认知上对消费者进行不断“轰炸”。在北上广深等一线城市，行驶在马路上的电动车已随处可见，考虑到牌照优势，一些新势力品牌甚至成为很多消费者的购车首选。

在中国更广泛的三线或者四线城市，新能源汽车的接受度到底如何？和一线城市相比，这些城市无论是市场认知、充电设施，还是消费能力都要打不小的折扣。

然而，和预期中的一片空白或者荒芜不同，在中国的西南，以重庆下辖的区级城市万州为例，电动车已经点燃了“星星之火”。这座城市位于重庆东北边缘，总面积3453平方公里，常住人口在150万以上。

马路上悬挂绿牌的新能源汽车较前两年已经明显增加，品牌也五花八门。除了比较常见的特斯拉、小鹏等新势力，还有传统品牌比亚迪、吉利、长安，甚至是东风日产这种电动车市场的小众玩家。

在万州较为热闹的万达广场，这里的一楼就汇集了多家销售新能源汽车的品牌，如合创、吉利、理想，其中理想为一个临时展台，展出的L9不时有消费者上前问询、体验。