日前，据东风公司消息，东风公司正在研发的第二代固态电池，预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上。

据了解，与传统锂电池相比，固态电池在高比能、高安全性、长寿命等方面有明显优势。同时，固态电池的制造工艺能兼容液态电池工艺80%以上，因此尽管性能提升，但在产业链结构及成本等方面与相同体系液态电池相当。这意味着，固态电池在整车上的应用，可以为客户提供更高性价比的产品。

作为国内最早入局固态电池自主开发领域的车企之一，东风公司2018年成立了固态电池项目组，开展固态电池、固态电池系统技术研究；2019年7月，第一代固态电池系统开发完成；2020年6月，成功生产出搭载第一代固态电池系统的整车。

目前，东风公司已完成小批量固态电池整车开发、试制及运营。50台搭载固态电池的东风风神E70已在浙江、河北、江苏、广东、湖南、江西等6省10地开展示范运营。

东风公司相关负责人表示，当下，东风公司正着眼第二代、第三代固态电池，以及自主陶核电芯开发，布局固态电池全价值链技术生态，全力打造东风固态电池原创技术策源地。