四川省提出充电桩“县县全覆盖”目标，充电桩产业市场空间预计超千亿。

　　11月25日，四川省发改委印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出，到 2025 年全省建成充电设施 20 万个，基本实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。

　　充电桩之于新能源汽车，就像加油站之于传统燃油车，其重要性不言而喻。早在2020年，新能源汽车充电桩就与5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通等一起纳入了国家新基建的范畴，并且从国家到地方针对充电桩产业都出台了一系列支持政策。

　　11月份，陕西省发改委发布的《关于进一步提升陕西省电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出，“十四五”期间，全省新建各类充电桩35.54万个，其中公用充电桩6.09万个(含乡镇充电桩1.22万个)，个人及专用充电桩29.45万个，能够满足80万至100万辆电动汽车充电需求。

　　上海10月份发布《上海市交通发展白皮书》，预计2025年上海将建成充电桩76万个，换电站300座，车桩比不高于2:1；上海新能源汽车年产量预计超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元。

充电桩是新能源车推广的“最后一公里”

　　国家能源局发布的数据显示，今年1~6月，我国新增充电桩130万个，是去年同期的3.8倍。截至今年6月，我国已累计建成充电桩392万个，形成全球最大规模的充电基础设施，2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。

　　新能源汽车充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展新能源汽车至关重要。随着新能源汽车的超预期增长，充电桩产业链有望迎来风口。国元证券分析称，在 2030 年车桩比 1:1 的目标约束下，预计 2020 年至 2025 年充电桩累计市场空间将超千亿元。