【卡车之家 原创】小编每天逛论坛的时候，都能看到不少卡友提问：“这车怎么样？那车怎么样？养护费用高不高？”确实，养车成本对于一辆卡车的使用来说，是整个生命周期中非常重要的一环。而这个环节，却鲜有人来进行详细的介绍。今天，我们就新开一档栏目，来为卡友们详解一下咱们身边用的卡车，养护到底需要多少钱。而咱们开篇的第一辆车，选择的是重汽豪沃TX 430马力 6x4牵引车，咱们一起来看看用5年，这辆车养护到底需要花掉多少钱。

 

 

在聊保养成本之前，咱们先来聊聊这款车适合拉什么，毕竟在咱们卡车的保养过程中，不同的动力链、不同的使用场景、不同的使用强度，都将会影响保养的间隔周期与保养费用。

以我们选择的这辆430马力的6x4豪沃TX来说，根据卡车之家车型库资料显示，这款车配备了潍柴WP10.5H 430马力发动机，重汽12挡变速箱，后桥速比为3.08，符合国六排放标准，这样的动力配置，非常适合拉五金建材，或者矿产煤炭，跑长途运输。

由于这两种物品，基本上都能使车辆达到满载的状态，所以我们按照长途、重载的使用强度来计算其保养周期。下面，咱们就来聊聊这款车的保养相关信息。

 

不同的车辆，根据不同配置、不同部件，都有自己不同的保养周期，以及所用不同等级的配件。前面咱们说过了，这款重汽豪沃TX 430马力6x4牵引车，采用了潍柴发动机+重汽变速箱+重汽车桥的动力配置，而下面咱们就针对这些部件来一次保养用品的简单介绍。

一、发动机

● 发动机型号：潍柴WP10.5H430E62

这款430马力的豪沃TX采用潍柴WP10.5H 国六发动机，该车型使用潍柴专用CK-4等级，黏度为15W/40的机油，单次加注量为26L，这款机油在经销商的报价为：大桶（18L）550元，小桶（4L）155元，平均每次保养需要使用1大桶，2小桶。与保养同时需要更换的，还有机油滤清器（95元），保养每6万公里或者6个月需要进行一次，共计1080元。

 

 

 

 

 

二、变速箱

● 变速箱型号：中国重汽HW25712XSL

 

这款430马力的豪沃TX采用来自中国重汽的HW25712XSL12挡手动变速箱，根据服务站的维修保养看板显示，这款变速箱使用黏度为85W-90的重汽原厂齿轮油，换油周期为重载工况下，每2万公里或6个月更换，其用量为12.5L，该齿轮油有两种包装规格，大包装18L，售价为395元，小包装3.5L 售价为85元，使用4桶小包装齿轮油更加划算，齿轮油费用约为340元。另外，更换变速箱油的工时费用为100元，单次变速箱保养费用总计为440元。

三、后桥

● 后桥型号：中国重汽 MCJ12BG单级桥

这款430马力的豪沃TX采用来自中国重汽的中国重汽 MCJ12BG单级桥根据服务站的维修保养看板显示，这款后桥采用黏度为80W-90的SAE长效齿轮油，换油周期为重载工况下每8万公里或12个月更换，其用量为中桥18L，后桥13L，与变速箱油相同，这款长效齿轮油同样有两种规格，分别为大包装18L，售价为750元，小包装3.5L，售价为155元。中桥使用1大桶，后桥使用4小桶更加划算，齿轮油费用约1370元。另外，更换车桥齿轮油的工时费为100元，单次车桥保养的费用总计为1470元。

 

 

 

除了常见的润滑油之外，车辆还需要定期更换防冻液、柴油滤清器、干燥罐等零配件，除了这些配件之外，我们还需要对轮端进行定期润滑，我们针对这些配件也咨询了经销商，它们的价格与更换周期分别为：

● 空气滤清器：

建议根据行驶路况每2-3万公里更换一次，分内外两层滤芯，价格共计265元（不同批次价格不同）+100元工时费=365元。

● 柴油滤清器：

分粗滤细滤，建议每2万公里更换一次，价格共计255元+100元工时费=355元。

● 干燥罐：

建议每年更换一次，价格共计245元+50元工时费=295元。

● 防冻液：

建议每两年更换一次，由于没有查到防冻液具体用量，我们以同车型相似排量潍柴机防冻液用量进行推算，其使用防冻液约26L，价格共计375元（三桶10L）+工时费100元=475元。

此外，常见的轮端润滑根据不同挂车，收费不同，我们在此不纳入计算范围。

 

看完了各项保养的费用之后，那么我们养车5年到底要花多少钱呢？小编假设咱们5年车辆运营实际行驶里程为70万公里，根据这一里程和年限，小编简单做了个表格，卡友们可以看一看。

 

 

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根据上面表格我们可以看到，5年70万公里，我们需要保养发动机（机油、机滤、空滤11次），更换空滤35次，更换柴滤x35次，保养变速箱（变速箱油）35次，保养车桥（齿轮油）8次，更换防冻液x2次，更换干燥罐x5次，这些保养，乘以单次价格，我们总计需要花费66665元。

 

 

●  编后语：

以上我们列举的是在重在环境下的豪沃TX养车费用，伴随着用车场景的转换，这一成本也可能会发生大幅度的变化，比如快递运输就会很省钱，但这辆车更加适合这种重载场景，所以拉五金建材、砂石料的卡友们可以参考本文的数据。其实在货运的历程中，养车是我们平常的支出里不可缺少的一部分。而这一部分，也正是我们经营中的一个重点成本支出项，可以说这也是在买车之前不能不看的内容。如果卡友们对这些内容感兴趣的话，我们将会在未来持续更新，至于车型，你们点！（图文/袁圣）