近日，有媒体对目前市场上的车载娱乐系统发表评价，称不少消费者根本不会去摸索这些系统的全部功能，复杂多余的功能选择反倒使消费者反感。

　　这一结论来自于消费者报告(Consumer Reports)，而消费者报告(Consumer Reports)似乎对于车载娱乐系统一直没有什么好评，那么，现实情况如何呢？恐怕那些编辑们还是嘴下留情了。

　　消费者反馈的可靠性调查中表明，对于车载娱乐系统的抱怨大多来自年龄较大的受访者，而这也说明，那些年龄较大的用户可能压根就没想过要深入的使用蓝牙手机配对，更新社交网络等功能。不少厂家的系统存在这种问题，例如凯迪拉克CUE、MyFord/MyLincoln Touch，以及本田为2013款雅阁装配的新型分屏系统。

　　不过，另一方面，从消费者报告(Consumer Reports)的报告中发现了对一些品牌的积极评价，例如奥迪，宝马，雷克萨斯，雪佛兰和克莱斯勒。虽然雪佛兰MyLink系统类似于CUE，但是更容易上手，且有更多的硬质按键(非触屏)。相比于其他竞争者，克莱斯勒Uconnect系统可能更不会遭到排斥，因为它和佳明(Garmin)的关系很密切，而这种关系可能使买家对其更加熟悉。

　　编辑点评：汽车市场的竞争日趋激烈，任何一点细微的差别都可能决定一款车型的成败。车载娱乐系统对于汽车本身来说并不是十分重要的部分，但是，随着车辆主要性能参数的日趋接近，这种表现于驾驶体验上的微妙差距或许将成为汽车制造商们又一个竞争点。