据北汽公布的数据显示，2013年，北汽集团以333.7亿美元的营业收入首次跻身财富世界500强，排名第336位，实现了行业地位的历史性突破。

    自主品牌发展取得突破

　　2013年，北汽集团旗下企业在销量方面均取得了良好业绩。

　　北汽股份自主品牌实现销售20.22万辆，同比增长201.8%；北汽福田全年完成整车销售66.5万辆，同比增长7.2%，市场占有率达到16.3%，同比提高0.2个百分点，继续保持全国商用车行业排名第一；北京现代迈入“百万千亿”级企业行列，全年实现整车销量103万辆，同比增长20%，营业收入1090亿元，同比增长34%；北京奔驰完成了E级车中期换型以及GLK260和E400L混合动力的投产，实现整车销量11.6万辆，同比增长23.9%。

　　2013年北汽自主品牌发展取得突破，销量和营业收入一路攀升。1月首度实现月销过万；10月月销突破2万辆；12月月销超3万辆。在2013年自主品牌增速放缓的大环境下，北京汽车创下自主品牌增长速度最快纪录。其中，5月上市的绅宝全年销售过万辆，从上市至今连续7个月销量过千辆，在同级别自主品牌产品中排名第一。

　　与此同时，北汽集团的“北京”商标申请“中国驰名商标”获得批准，实现了经典品牌的“复活”。

    国内战略重组基本完成

　　2013年，北汽集团基本完成了国内战略重组，并在国际资源的整合上取得新的进展。

　　8月，北汽兼并镇江汽车制造厂，建设华东生产基地；10月，与云南景成集团签署了北汽云南产业基地(瑞丽)合作协议，开启西南生产基地建设；11月，北汽收购昌河汽车70%的股份，建设合资新基地和自主品牌战略基地。

　　截至目前，北汽已形成以北京为中心，华中、华南、西南、华东相呼应的自主品牌乘用车基本布局，成为国内少数拥有1字头至7字头全套整车生产资质的企业（即乘用车、商用车全系列）。

　　同时，北汽股份株洲分公司二期项目、北京奔驰新建发动机工厂和MRA-总装车间、北京现代三工厂二期项目、北汽有限黄骅基地、北汽福田怀柔重型机械工厂陆续建成投产；北汽广州公司初步具备生产条件；动力总成研发中心、海纳川株洲工业园区二期项目工程建设完成。可以说，北汽彻底解决了近年来制约自身发展的产能瓶颈问题。

　　在国际业务方面，2013年，北汽成立北京汽车国际发展有限公司并正式投入运营，半年多实现订单7355辆，与国外6家分销商和14家代理商签署合作协议，陆续启动了俄罗斯、南非等五大战略市场的预研工作，国际市场布局初步显现。

　　战略性新兴产业方面，2013年，北汽新能源汽车公司完成了C70GB中高端纯电动轿车开发，C30DS增程式电动轿车取得产品公告，新能源整车生产资质得到落实。基于C30DB先后完成了一系列适用性开发，并通过进一步提升综合工况续航里程，中标大兴、通州、顺义、昌平4个区县600辆出租车，全年示范运行规模超过1600辆，居国内首位。北汽福田也形成“公交LNG一体化运营”的先进模式，LNG产品交车达到3012辆，为降低北京市污染排放做出了贡献。北京通航集团完成了战略规划，并将力争用10年打造以飞机制造为核心，建设集研发、制造、销售、维修、培训和运营服务为一体的通用航空全产业链。