有不少人在日常用车过程中会不会发现，自己当初在买车时选择的部分配置至今就没用过几次？还是一次都没用过，甚至都忘了有这项配置。

　　现如今汽车配置越来越高，有的在豪华车上才有的配置在部分紧凑级车的高配车型上都有所配备，但好多配置其实消费者并不能常用，这些所谓的“高配置”也就成为了“鸡肋”，消费者在买车时也为这些配置花了不少的冤枉钱。本次我们为大家归纳总结出了9项非常“鸡肋“的配置，那么你的爱车包含了其中的几项呢？

　　 1、分区空调

　　随着夏季的到来，空调成为了日常必用的配置之一，相比之前的汽车空调，如今厂商也在空调配置上下了很大的功夫，比如自动空调、空调分区控制、后排空调出风口、后排空调分区控制等。拿分区空调举例，许多车主知道自己的爱车有这项配置，但是往往使用中却很少调节，毕竟在车内有限的空间里，并不涉及哪一块区域有太大的温差，除非两边的空调设置的温差很大，否则这项配置基本就和普通空调一样。

　　 2、后排液晶显示屏

　　在中国人眼中，一辆汽车当然是越豪华越好，不少汽车厂商就抓住了消费者这一心里，增添了不少的豪华型配置，其中就包括了后排液晶显示屏。据悉该配置却很少有后排乘客使用，只是图了一时的新鲜感，时间久了这项配置基本就无用了，然而拥有此项配置的车型，在价格上也要比其他车型高很多。

　　 3、大灯清洗

　　很多车主在开了2、3年后都不知道自己车上有大灯清洗这项配置，该配置一般是在给前挡风玻璃喷水的时候前大灯下方有个类似喷嘴的装置给大灯喷水清洗，但这项配置往往是欧洲车型的常见配置，受当地气候变化影响，需要一个随时处理大灯上的积雪的装置以便保证照明。对于我国而言，这项配置几乎没什么用，平时只是一个装饰而已。

　　 4、大灯延时关闭

　　大灯延迟关闭与大灯清洗几乎一样，该功能是车辆在熄火后大灯会延迟一段时间再关闭，给予车主一个照明环境。但是试想一下，现在小区里都有路灯，没几个人会真的把车停在完全没有照明条件的环境中，这项配置也仅仅是提升下B格而已。

　　 5、座椅记忆

　　座椅记忆这项配置也是在高配车型中配备的，这也是一个非常鸡肋的配置，日常的私家车基本都是1-2个人开，如果身高差异不是很悬殊，基本用不上这项配置。很多车主很习惯上车自己调试座椅到最佳位置，这一过程也仅仅有10几秒，相比座椅记忆来说，电动座椅则要比前者更实用。

　　 6、换挡拨片

　　现在不少新车全系都有换挡拨片，这项配置看似很有B格，但是仔细细想起来却是一点都用不上。据悉，换挡拨片是源于F1赛车，主要功能是为了能让驾驶员在双手不离开方向盘的情况下实现换挡，从而增加换挡速度。说实话，平时在道路上开车基本用不上这项配置，又不是专门的飚车或者跑赛道。

　　7、车载冰箱

　　车载冰箱是一种采用半导体电子制冷和加热的电子冰箱，虽然不会和家用冰箱一样产生噪音，但是温度通常保持在恒温状态且制冷速度很慢，在发动机熄火后制冷效果更会大打折扣。但这一项配置在有些豪华车上却是标配，也仅仅只是提升下B格而已了，想拿它制冷饮料什么的基本得等很久。

　　 8、定速巡航

　　定速巡航这项配置也是出自海外，在欧美国家，得益于道路的宽敞以及车流量相对较少的地域特性，定速巡航确实非常实用，可以解放双脚。但是在国内，经常跑长途的朋友或许还会用到，但是在市区基本用不上，况且难得的3天、7天小长假高速路免费还遭遇爆堵，这项配置也就逐渐成为了提升B格的鸡肋配置。

　　 9、触摸式按键

　　这项配置真的是非常高大上的，提升B格不说，又具有很强的科技感。不过触摸式按键也有很大的缺陷，按键触感不灵敏，维修不好操作等，试想一下司机要是在开车的时候凭感觉去启动某项功能的话，基本就跟按在平板上一样，准确度也会有下降，这到不如常规的按键好用。

　　这9项“鸡肋”配置在许多车型上都有装配，有的是全系标配，有的则是高配才有，归根结底都是车企想要吸引更多的消费者，并且多赚些钞票而已。对于不懂的消费者在买车时不妨可以忽略掉这几项配置，毕竟少了这些配置，在平时开车时也一样不会受到太大的影响。