宋5万回归，秦家族大涨超110%。

　　本期内容和大家看一下比亚迪2月份各车型的销量。

　　首先，2月份乘用车批发量是19.2万辆，插混车型小幅高于纯电版本，分别是10.1万辆和9.1万辆。

　　乘联会预测的2月新能源车销量是40万辆，但比亚迪就到了19.2万辆。市场份额是48%。这给友商带来的压力太大了。

　　先看腾势D9，7325辆，其中纯电车型310辆。腾势D9的交付，比最初预期，还是慢了，但这对于一台成交价超41万元的中国品牌MPV来说，算是大突破了。接下来就看，到底是几月份，能实现对别克GL8的超越了。

　　近期，腾势公布了N7冰雪试驾的视频，这款大五座SUV应该会在下个月的上海车展亮相。赵长江说过今年要让腾势，排进造车新势力前二，也就是说腾势年销量目标怎么也得20万辆往上了。

　　销量增长最快的是，秦家族，超过115%，这与秦plus冠军版改款上市直接相关。3天订单1万5，5天2万5，“油电同价”、“燃油车颠覆者”的打法，大家都知道了。接下来，随着产能爬坡，以及9.98万元入门版车型的交付，秦家族销量3-4月份应该还会有进一步提升。

　　宋家族销量再次突破5万辆，达到52400辆，环比增5%；唐家族销量12029辆，环比大增35%；汉家族12344辆，环比微增1%。

　　在秦改款之后。接下来就是宋、唐、汉家族的改款。

　　在新旧车型的交替中，老款、现款唐、汉等，在销售终端出现一定程度的优惠，很正常。没必要遮遮掩掩。我特意向经销商做了咨询，北京地区，汉EV创世版大概优惠8000元，21款老款汉EV优惠1.6万，唐EV优惠6000元，唐DM-i暂无优惠。多数都有现车。

　　在上海，DM-i车型，年后受到绿牌政策的影响。唐DM-i优惠1.2-1.4万元，汉DM-i优惠1.1-1.6万元。

　　元家族销量33612辆，环比大涨49%。其中，元plus大约有1.5万台出口到了海外。比亚迪2月份海外出口，15002辆，刷新了去年11月份1.23万辆的记录。大家都知道海外是增长点，咱们一起观察，看今年能否冲到传言中的30-40万辆。

　　海豚22816辆，环比大涨近30%。海洋网中，除宋PLUS DM-i外的销量担当。海豹7754辆，环比涨17%。海豹销量，显然是没有达到预期的。

　　有客观原因，比如Model 3降价，极氪001、蔚来ET5的冲击等，但自身原因才是主因，接下应该能够看到海豹的一些调整和变化。

　　驱逐舰05，4970辆；护卫舰07，6429辆。在秦plus冠军版降价增配后，驱逐舰05的压力变得更大了。

　　好在护卫舰07开始发力。护卫舰07多交付的仍然是100km纯电续航版本车型，205和175公里纯电长续航版本的订单更多，所以护卫舰07还会继续追赶，销量破万问题不大。

　　这也说明国内消费者对可油可电的大5座SUV需求是非常大的。当然友商也都把目光瞄向了这一细分领域。