吉利汽车1月出口增长9% 将推新序列

2月7日,吉利公布了1月销量数据。受春节假期影响,1月吉利共销售新车103,452辆,同比下滑29%。乘联会初步预计1月整体汽车市场将同比下降38%,相比大盘,吉利的跌幅并不算高。

  分品牌看,吉利、领克、极氪几大品牌都出现了不同幅度的下滑,唯一增长的品牌是睿蓝汽车,其在1月份售出2015辆,同比增长20%。

  值得注意的是,在出口层面,吉利继续保持了增长态势,1月份的出口量达到15105辆,同比增长9%。其中领克品牌实现以创新订阅模式向欧洲市场的客户交付汽车1,663辆。

  具体来看,吉利品牌1月累计售车87,255辆,同比下滑29%,其中几何品牌销量为5,825辆,同比下跌43%,是导致吉利品牌整体销量下滑的重要因素。不过在2022年,几何品牌快速上量,累销149,389辆,同比增幅高达170%,说明春节对其销售和交付造成的影响较大。

  吉利主品牌其他车型方面,中国星高端系列销量21145辆;博越L销量13635辆,连续三个月实现了环比增长;缤越、缤瑞组成的双缤家族销量23710辆,环比增长超15%;帝豪家族1月销量破万。

  在2月初,吉利还推出熊猫mini车型,进军微型电动车市场,官方指导价区间为3.99万元-5.39万元,有望助推吉利新能源车型的销量增长。

  领克品牌1月销量为11,066辆,同比下滑40%。官方称,今年包括领克01、领克05、领克06以及领克09在内的车型都会实现EM-P化,而且还会推出一款搭载Lynk E-Motive领克智能电混的全新车型,可见领克品牌正加速向智能电动化转型。

  纯电高端品牌极氪1月交付3,116辆,同比下滑12%,截至目前,已累计交付81,064 辆。极氪品牌共有两款车型在售,其中极氪001于今年1月焕新上市,综合竞争力有了进一步提升;同月,极氪009也如期开启交付,平均订单金额52.7万元,全国首批交付城市超30城。

  在此基础上,极氪加速推出新产品,于2月3日正式发布了第三款车型官图,并命名为ZEEKR X。据了解,该车是一款A级纯电SUV,基于SEA浩瀚架构打造,将在4月举办的上海国际车展上正式亮相,进一步完善极氪的产品矩阵。

  在2023年,吉利将继续冲击全年165万辆的销量目标,同时坚定地推进“新四化”转型,构建强有力的智能电气化体系力。同时要实现新能源产品的三个翻番增长:新能源整体销量翻番增长,超过60万辆;雷神混动销量翻番增长;极氪销量翻番增长。

  除了现有品牌的发力,吉利也寄希望于推出新序列抢占新能源市场份额。据了解,吉利品牌将于2月23日发布吉利品牌新能源战略和吉利品牌中高端新能源系列,并同步亮相该系列首款智能电动产品。新序列定位中高端,预计会介于几何和极氪品牌之间,主打20万~30万元级市场,或命名“银河”,将在三年内推出包括大里程PHEV、智能纯电等多款全新车型。

  吉利汽车目前的子品牌相当丰富,除主品牌吉利之外,包含极氪、领克、几何、睿蓝、雷达、路特斯等众多品牌。随着“银河”品牌的亮相,意味着吉利庞大的品牌矩阵中将再添一员。同时,中高端新能源市场玩家越来越多,竞争愈加激烈,吉利全新系列的表现如何,值得关注。

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