1月29日，丰田汽车公司公布了10月产销数据。

　　产量方面，10月份全球汽车产量为771,382辆，高于下调后的目标75万辆，较去年同期增长23%，连续3个月同比增长。其中，丰田在日本生产了203,149辆汽车，同比增长33.7%；在日本以外地区生产了568,233辆汽车，同比增长19.5%。

　　今年1月至10月，丰田在全球的累计产量同比增长7.7%至7,494,062辆。其中，丰田在日本的累计产量同比下跌7.4%，但在海外的产量同比增长15.3%。

　　销量方面，丰田10月份全球汽车销量为832,373辆，较去年同期增长22.8%。其中，丰田在日本销售了113,723辆汽车，同比增长34.3%；在海外销售了718,650辆汽车，同比增长21.2%。

　　今年1月至10月，丰田在全球的累计销量同比微降0.7%至7,931,178辆。其中，丰田在日本的累计销量同比下跌13.4%，但在海外的销量同比微增1.6%。

　　值得一提的是，丰田在今年10月海外产量和销量同比均创历史新高。海外产量增加19.5%至56.82万辆。其中北美和中国分别增加16.2%和18.4%。海外销量增加21.2%至71.87万辆。北美和中国分别增加26.8%和20.1%。

　　11月22日，丰田表示，在最新的生产调整中，位于日本的三座工厂的四条生产线将在12月受到停工影响，暂停生产的车型包括丰田荣放（RAV4）跨界车和4Runner SUV，以及雷克萨斯品牌的多款车型，例如GX、NX、UX和RX SUV和ES轿车。

　　据丰田官方，今年12月，其全球产量预计为75万辆，其中日本本土产量为25万辆，海外市场产量为50万辆。这一数字相较去年同期下降了约6%，也比其此前公布的10~12月月均产量85万辆的目标减少了10万辆。在此背景下，丰田汽车也将本财年（2022年4月~2023年3月）全球产量预期从970万辆下调至920万辆。

　　从今年4月到9月，丰田在全球生产了4,481,600辆汽车，同比增长10%，但仍比最初的计划低5%。另外，丰田9月22日公布10月全球产量约80万辆的预期，但约一周后下调至约75万辆。但目前以10月的数据来看，完成额为77万辆，产销数据都高于预期。

　　此前Tokai Tokyo研究机构高级分析师Seiji Sugiura表示，“尽管丰田近期表示很有可能下调970万辆的目标，但与去年相比，该公司的生产水平一直在上升。”当下丰田汽车的一些数据表现，也印证了这一说法。

　　丰田汽车的发言人将产量下调归咎于半导体芯片短缺。该发言人补充称，公司正在评估对未来生产的影响，一旦前景变得更加明朗将公布修订后的产量目标。

　　另外，有消息人士称，丰田正在考虑从2025年起，在能够确保零部件（包括半导体）供应的情况下，将bZ4X电动跨界车的产量提升到目前的6或12倍（当前该车每月的产量为1000余辆）。除了日本之外，bZ4X还在欧洲和美国销售。此外，丰田在中国市场也生产和销售bZ4X车型，这是丰田在中国推出的第一款纯电动汽车。