日前，有外媒报道称，巴斯夫将一种全新材料Elastolit 8819首次应用于高端车型零部件上，并且实现了批量生产。新材料的使用有效降低了零部件的重量，进而助力了整车的减重，而且相比传统材料，其在强度以及安全性等方面也都没有任何妥协。

　　据悉，此次的新材料研发是建立在巴斯夫与STR Automotive深度合作的基础之上。在此之前，巴斯夫希望通过降低零部件厚度，以及使用密度较低的复合型材料实现减重目的尝试均告失败。虽然重量实现了降低，但是减重后的材料在强度方面无法满足需求。对此，STR Automotive为巴斯夫提出了新的解决方案，两方合作最终研发出了全新材料，并实现了量产。

　　根据官方资料显示，第一批使用新型材料制造的系列零部件，每平方米表面积的重量已经较此前降低了600g。不论是传统燃油车还是新能源汽车,整车的轻量化设计都是目前行业的主流，而从材料方面着手降低重量，无疑是非常有意义的方案。