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试驾测评:没了无框车门 标致508L靠什么打动消费者
在过去,标致常常被外媒解读为最具原汁原味的欧洲车型,也正是这一诱导因素,在刚刚过去的2018年里,欧洲全年销量的总榜PSA位居第二,而其中标致的贡献量最多。...
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试驾测评:法系家族又添一员运动健将 试驾标致508L
在国内长轴横行的B级车市场,可以说早已是群雄争霸,三分天下,最有代表的则为德系ABB,而B级前驱车市场更是数不胜数。而全新一代标致508L的诞生将为这个早已拼得火热的B级车市场...
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试驾测评:试新一代标致508L 是傲娇还是接地气
看看各大国际车企在中国布局的设计和研发力量就会明白。想要在这片最巨大、最活跃,但也是竞争最为激烈市场获得成功,就必须深入了解中国消费者,并在此基础上做进一步开发。...
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试驾测评:车联网上身 标致508L车机多媒体系统点评
标致508L是PSA集团旗下的主力中级轿车产品,重要任务就是与同样主打16-25万元区间的本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等对手竞争。...
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试驾测评:不到16万中级车 508L除了性价比还有什么?
车市的飞速发展,对于购车者无疑是个好消息,比如以前15-20万只能买个A级车,但是现在这个价格可以考虑不少中级车型的入门版本了,前有16.98万起售的雅阁,后有15.97万的标致508L,...
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试驾测评:外观设计/动力操控升级 场地体验标致508L
当B级车消费群体越来越年轻,大家对于空间的要求也逐渐趋于合理,而对于内饰外观设计以及动力操控方面的要求,却日益严苛起来。而对于这一趋势,对于国内市场作出诸多调整的...
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试驾测评:操控感回归 场地试驾全新东风标致508L
“艺术与技术相结合”或许是对这台车设计方面最好的概括。...
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试驾测评:猎食的雄狮 场地试驾东风标致全新508L
在大众固有印象当中,法系车属于比较坚持浪漫自我的车系,但3月最新上市的全新一代东风标致508L(以下简称508L),似乎却打破了这种传统印象,不仅变得更好看而且还加长了,可以说...
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试驾测评:行驶质感大于一切 标致508L性能测试
法系品牌对浪漫驾驶的执拗,几乎让它们完全独立于欧系的德产、意产存在了,极度擅长细腻且高级行驶质感营造,却不愿开发或引进一套四驱系统,这就是在“自我陶醉”中的PSA集团...
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试驾测评:时尚个性 满足年轻人 标致508L长期测试
508l是东风标致的轿车旗舰产品,与欧版508同步开发为它带来了最新的设计理念,时尚运动的外观内饰设计再加上当下最先进的配置表现,足以让当下挑剔并追求个性年轻人群满意。...
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试驾测评:“三好”法系车 测试东风标致408 350THP
去年新一代东风标致508L上市后不久,东风标致408也迎来了中期改款。改款前的东风标致408已经是一台各方面都比较均衡的高性价比车了,虽然说改款后的外观已经足够让“颜控”们沉迷...
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试驾测评:有趣的灵魂 东风标致508L长期测试
跟着大家买爆款商品,吃网红餐厅,住热门酒店,可能买不了吃亏买不了上当(排除掉无良商家刷单的情况),但我总觉得有一种被社交信息裹挟的感觉,时间久了,习惯于不再独立思...
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试驾测评:不惧雾霾天 标致508L PM2.5过滤测试
508l是东风标致在轿车领域的旗舰级产品,主打国内15-25万元的中级车市场,个性十足的外观和内饰设计是它的亮点所在,我们今天的车内空调pm2.5过滤测试主角,就是这款现阶段关注度...
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试驾测评:每公里只花4毛 东风标致508L长测油耗篇
法系车是会日久生情的,在接触了三周的时间之后,我已经不想把这台车还回去了。它虽然有接近4.9米的车长,但是日常驾驶起来非常灵活。...
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试驾测评:时尚暖男变身黑武士 体验标致4008黑耀版
随着购车市场的逐渐年轻化,更为运动个性的外观开始成为潮流,最明显的特征就是黑色元素的加入,只要小小的改动就能够让车辆的运动氛围有质的提升,至少在视觉上。...
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试驾测评:法系车的实用性?东风标致508L大灯测试
?在20万元左右的中型车里我们有太多的选择,凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特等等,而东风标致508L算是相对小众一点的车型,但它有着法系车独特的魅力,外观、内饰设计别有一番...
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试驾测评:别来无恙 测试2019款标致4008 360THP
三年前的10月,标致4008问世,它是我入行以来出去实拍的第一辆车,记忆很是深刻。当一辆大街上还没有的,且设计如此时髦的新车摆在面前,这记忆可以说是情怀了,是“希望它好好...
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试驾测评:左岸文艺工作者 测试标致4008 400THP
?尽管我当时住的玛莱区有一些不错的买手店,但是不可否认巴黎的文化圣地依旧在我的对岸:左岸。被塞纳河分成两部分的巴黎,靠南侧的地区被称为“左岸”。被世人称为“巴黎珠宝...
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试驾测评:幼狮蜕变/有颜更有力 试驾全新一代标致2008
来法国之前,如果你问我对法系车有什么第一印象,我会说“设计另类甚至匪夷所思”,“除了已经停产的308s,应该都比较佛系”....
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试驾测评:仪表够惊艳/空间很意外 试驾全新标致2008
上个月刚刚结束的广州车展上,标致全球首发了全新一代2008车型,与之一同首发的还有纯电版车型标致e-2008,而这两款车都产自东风标致,由此可见法国品牌标致在中国市场“重整雄风...
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试驾测评:试驾标致e-2008 时尚的电动“小狮子”
在今年的广州车展上,我们见到了东风标致全新一代2008,与其一同亮相的还有东风标致e-2008,这也是标致首款引入国内的纯电动小型SUV。面对中国乃至全球越来越严苛的排放法规,推动...
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试驾测评:不一样的冰雪体验 试驾东风标致4008
每当冬季来临,免不了要去冰天雪地感受一下极限驾驶,无论是温度还是抓地性能都处在一种极端状态,对于车辆的性能是个考验。...
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试驾测评:从矿坑玩到冰湖 没有四驱?试驾4008/5008
对于标致,笔者印象最深的时刻还是在2018年广州车展前,508l亮相那会,它的到来可谓是标致在国内b级车市场的高光时刻……...
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试驾测评:进军电动市场的先锋之作 试驾东风标致e2008
PSA集团作为欧洲第二大汽车制造商,目前正在向电气化的方向快速转型。在中国市场中,2020年是PSA集团在华实现电气化战略的元年,集团将有5款新能源汽车在华上市销售。其中,就包括...
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试驾测评:原汁原味的欧系驾控风 试驾全新标致2008
在如今即将被后浪们“主宰”的汽车市场中,高颜值无疑是打动他们的第一要素,好在当前汽车的工业设计进步都非常大,不过在设计美学的领域中,却总有那么几个品牌一直处于领先...
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试驾测评:个性又好玩 简单体验全新东风标致2008
15万买一台小型SUV选择实在太多了。如果你怕“撞衫”更怕“撞车”,买一款个性十足的潮酷小车是个不错的选择,就比如5月20日刚刚上市的全新东风标致2008(以下简称标致2008)。...
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试驾测评:晚点回家没关系 测试东风标致e2008
标致e2008是标致品牌在中国投放的第一款纯电动车型,它和2008一样来自标致的CMP多能源模块化平台。在研发之初就考虑到了电动系统的布局,所以在车内的空间和外观设计上与燃油车型...
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试驾测评:这只狮子有点猛 试驾东风标致4008 PHEV
新能源是目前汽车行业最大的趋势,但是新能源全面取代传统内燃机是一个缓慢的渐进过程。在这个过程中,既要发展电动汽车,也要用混动技术去改造燃油车,在油和电的博弈中不断...
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试驾测评:标致家族四驱插混新生 试驾标致4008 PHEV
东风标致4008 PHEV在7月成都车展正式上市,新车共推出两款车型,三擎版和三擎豪华版,指导价分别为24.97万元和25.97万元。这款车是东风标致的首款混动SUV车型,也是4008首次搭载四驱系...
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试驾测评:儒雅依旧是本色 试驾标致4008 PHEV 4WD
对于不少厂商的车系规划来说,PHEV车型在车系中一般的市场定位和性格取向都偏性能多一点。...