新技术
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新型智能传感器提高汽车座椅安全性
美国加州科技产品制造公司研发出一款新型智能传感器可提高汽车座椅安全性。...
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S-in motion 让SUV减重20%至26%
2016年5月11日,全球最大汽车用钢生产企业安赛乐米塔尔发布全新S-in motion?汽车用钢解决方案:针对中高级轿车和SUV的轻量化汽车用钢解决方案。...
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苹果更新CarPlay系统 加入Siri语音控制
2016苹果开发者大会上,除了公布可最新的iOS 10操作系统,苹果在车载互联系统上也有新动作,CarPlay系统现在加入了更多新功能,将手机和汽车连接更紧密。...
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更平顺的明天 奥迪E-Turbo电子涡轮解析
我们都知道保时捷通过VTG可变几何涡轮技术的应用,尽力降低了旗下涡轮增压车型的涡轮迟滞现象。那么在其他德系豪强中,还有没有别的厂家应用了类似的或是更加先进的涡轮增压技...
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江森自控投北美2.45亿美元 产AGM电池
据《美国汽车新闻》报道,江森自控6月13日宣称,计划到2020年投资2.45亿美元,扩产吸附式玻璃纤维隔板电池(AbsorbentGlassMat,简称AGM),使北美工厂的电池产能翻一番。...
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玲珑Infinity Ecosis获德国ADAC优异成绩
近日,德国ADAC汽车协会对米其林、普利司通、玲珑等16个轮胎品牌的185/65R15夏季轮胎进行了全面测试。玲珑Infinity Ecosis以2.8的总成绩获得“满意”评级。...
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松下与北汽建合资公司生产ev空调压缩机
日本松下将携手北京汽车生产电动汽车零部件,预计年内成立合资公司,投资额最多可达数百亿日元。此举旨在开拓在中国日益普及的新一代环保车的市场。这将是松下首次在华与整车...
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大发1L自吸发动机 用仿直喷提高压缩比
大发工业与丰田汽车于2016年4月推出了经过全面改进的小型车BOON、PASSO。新款车配备了1.0L排量自然吸气汽油发动机“1KR-FE”,在不采用直喷技术和电动化技术的情况下,以很低的成本将...
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技术革新助变速器性能大幅提升
从第八届国际汽车变速器和驱动技术研讨会上获悉: 变速器技术开发,进入更深层、更细致的阶段,以适应提升变速器和整车效率与性能、降低成本及节省开发时间的时代要求。...
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电动汽车动力电池回收利用呼唤标准支持
近年来,在绿色环保的时代背景下,我国新能源汽车出现快速增长,随着新能源车的大量应用,车用动力电池不久将面临报废退役的时间点。有关业内人士表示,在4~5年之后,就将有大...
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首批汽车绿色轮胎等级认证结果发布
6月2日,我国汽车绿色轮胎等级认证第一批4款轮胎结果在天津中国汽车研究中心发布。...
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零部件企业向国际化战略大迈步
“目前,我国汽车零部件企业国际化发展不均衡,仅有少数发展得不错,如均胜电子、中鼎股份等。我希望至少出现100家这样的企业。如此,中国汽车零部件在国际上就‘有戏’了。近...
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零部件再制造“雷声大 雨点小”
近年来,我国进入汽车零部件再制造的企业如雨后春笋般大量涌现,仅发动机及其零部件的再制造企业目前便已达到30余家,但由于旧件回收渠道不畅、再制造成本过高、市场认知度低、...
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2020德尔福在华销售额将翻番
“中国是全球第一大汽车市场,也是德尔福未来业务的最大增长点。同时,德尔福在华销售目标是从2016年~2020年,将销售额翻一番,即从目前的近29亿美元,提高到55亿美元。”近日,...
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零部件国际化需要“更高级”
我们承认自己不够强大,但也不需要妄自菲薄。近几年,国内汽车零部件产业取得的进步是看得见的。...
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国内轮胎企业开工率开始下滑
日前,轮胎世界网从国内轮胎企业了解到,进入5月份以来,全钢胎和斜交胎方面的开工率开始下滑。...
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取得了突破性进展?镁电池前景几何?
近日,据海外媒体报道,丰田汽车北美研究院研发的镁电池取得了突破性进展,有望成为锂电池的替代品。...
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江森自控将在华兴建汽车电池制造基地
近日,江森自控宣布与北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)旗下企业山东滨州渤海活塞股份有限公司(以下简称“渤海活塞”)组建合资企业,共同在中国兴建一座汽车电...
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浅谈汽车润滑油行业面临的机遇与挑战
今年5月初,备受瞩目的第14届北京国际车展圆满落幕,本届车展在为人们带来极致视觉享受的同时,也清晰地反映出了当前国内重卡市场未来的发展趋势,包括大马力的逐渐盛行、AMT变...
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日本储备动力电池技术:目标1000Wh/Kg
虽然2015年我国以37.92万辆,累计推广48.55万辆(中国汽车工业协会统计发布)的数据,成为了全球新能源汽车推广当之无愧的排头兵,但有关动力蓄电池单体及成组技术如何突破的难题,依...
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奥迪新型V6发动机 采用米勒循环技术
德国奥迪的新款V型6缸涡轮增压汽油发动机通过采用米勒循环技术提高了压缩比。3.0L的排量与原产品相同,不过最高输出功率、最大扭矩和燃效性能全部有所提高。从2016年2月底发布的主...
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陶氏再创碳纤维粘接技术新高度
陶氏汽车系统业务部在碳纤维粘接解决方案的创新成果——BETAFORCETM复合材料结构胶注射粘接技术,已经成功应用于宝马集团最新推出的全新宝马7系。...
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欧姆龙新型传感器 司机瞌睡自动停车
据日本共同社6月6日消息,欧姆龙公司6日宣布成功研发一种传感器,利用人工智能(AI)判断司机是否处于能够驾驶的状态,以便安全地从自动驾驶切换为手动驾驶。该传感器通过面部表情...
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丰田美国德州总部25%的能源将采用太阳能
据外媒报道,等到明年年底,丰田美国德州布兰诺市总部的3座泊车车场上将部署3个巨大的太阳能电场。据悉,这些太阳能电场将能输出高达7.75兆瓦的电能,这足够为该总部提供25%的能...
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大陆集团测试使用蒲公英橡胶轮胎
德国大陆集团2016年6月2日宣布,利用蒲公英橡胶“Taraxagum”制造出了轮胎,并且正在进行测试。这种橡胶是大陆与弗劳恩霍夫研究所、Julius Kuehn研究所等共同研制出来的。这种轮胎的胎...
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丰田展出最轻高耐冲击泡沫成型车门饰板
“这是全球最轻,而且在侧面碰撞测试中也不会破碎的发泡车门饰板”。丰田纺织通过在聚丙烯(PP)中添加自主开发的来源于植物的“高耐冲击生物树脂”(新型耐冲击改性剂),开发...
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新款普锐斯:全面更新控制软件开发流程
丰田从2015年12月上市的新款“普锐斯”开始,在混合动力系统控制软件的开发方面采用了全新流程。在德国dSPACE公司的日本分公司6月3日于东京举行的会议“USER CONFERENCE 2016”上,丰田...
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500家中国轮胎工业企业日子过得怎么样?
2016年以来,我国轮胎行业先后面临产能过剩、胶价下滑、美国“双反”等不利影响,出口下挫较重。而产品同质化竞争白热化,中低端轮胎结构性产能严重过剩,成本上升,价格成为主...
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供给侧改革前 中国轮胎将“滚”向何方
近两年中国轮胎企业处境艰难,主要原因在于竞争加剧,产品同质化严重,低价低毛利经营,同时用工以及产品成本却在逐年增加。很多企业入不敷出,走上倒闭破产的道路。2013年-20...