10月24日，是“程序员节”，同时也是小鹏汽车的科技日。在此次科技日上，小鹏汽车没有发布新车型，但是却带来了不少小鹏的最新科技。

对于电动车行业，业内不少专家表态，长续航不是最终归宿，而超充和高密度的充电桩，才是彻底解决“电动车续航焦虑”的最终方案。

科技日上，小鹏汽车汇报了在超级充电领域的最新进展以及接下来规划。小鹏汽车表示，小鹏的480kW高压超充桩将率先量产铺设。作为对比，目前行业内的充电桩，实车开始使用的，其充电功率普遍是60-120kW，特斯拉的V3超级充电桩最大充电功率能达到250kW。

 而小鹏打造了中国首个量产800V高压SIC平台，充电桩的最高峰值电流600A，采用800V超充电压，可实现充电5分钟，续航200公里。同时，小鹏自研的储能充电技术一次储能能满足30台车不间断充电。

截止目前，小鹏汽车是自建充电网络最全面的中国汽车品牌，其中有439座品牌超充站，1648座免费充电站。小鹏汽车正在全方位打造自己的超级补能体系。

随着新能源车的渗透率越来越高，补能将成为其发展的阻力之一。在刚刚过去十一长假，高速路段排队充电的窘境还历历在目。在小鹏汽车CEO何小鹏看来，只有把超级补能做好了，它的转换率和用户接受度才能提高。据他预测，预计2025年新能源汽车渗透率将达到50%。