在10月底，通用宣布与IBM合作，安吉星将会与IBM的人工智能平台Watson一起提供一项新的升级版车载系统Onstar Go。这应该是通用给安吉星找到的下一个挖掘价值的方式：从使用该服务的车辆和驾驶员所产生的数据中共享有价值的信息。除了给安吉星的订购用户带来新的服务之外，Onstar Go将有希望为广告商们从雪佛兰、别克、卡迪拉克和GMC的车主中准确地找到客户。

Onstar Go车载系统

　　去年，通用宣布将为旗下新车提供4G-LTE联网业务，同时通用也开始考虑联网之后，安吉星能够做些什么。Onstar Go就是一个方向的尝试。

　　Onstar Go是一个升级版的车载系统，与安吉星略有不同，Onstar Go的定位是给用户提供各种车载的联网服务。从主界面可以看到，包括在线音乐电台、订餐、加油站查找、药店药品检索以及购物消费。与之相配的是，Onstar Go同时还提供在线支付功能。支付方面，通用与万事达信用卡进行了合作。

　　通用在最初推出安吉星时，目的是能够方便车主追踪车辆的位置，以及在发生交通事故时使车辆和驾驶员与外界有良好的沟通。而在Onstar Go上，通用与IBM联手的目的，是对数据的挖掘和利用，从而在车载互联服务上为自己占据有利地位。进而，根据通用汽车互联产品与战略执行总监Phil Abram的说法，提升安吉星的品牌。

　　Abram表示，之所以与IBM合作，是希望能够“通过服务与用户建立联系，以及提供更加效率与安全的用户体验”。自今年初，通用投资Lyft之后，通用在交通出行领域也推出了自己的出行服务Maven。与福特一样，通用选择了向服务提供商转型，两者的转型路线亦十分相似：出行与在线服务。

　　Watson人工智能平台在这里起到的作用是，可以让Onstar Go所提供的服务「个性化」。据介绍，通用旗下所有配备4G-LTE联网功能的车辆都将在2017年底之前获得个性化服务。这些个性化的服务在于，系统会随着车主的使用，加深对车主的了解：能够根据车主个人使用习惯，在燃油量不足时提醒加油，支付可直接通过中控屏来完成；可以推荐车主喜好的餐厅，同样也可以根据喜好与所处位置提供个性化新闻和车载娱乐服务，如在线音乐等。

　　个性化服务的前提是需要能够获知数据，而这些数据的获取需要消费者的许可。在Abram看来，如果是要获取隐私数据，消费者肯定会有顾虑，但是如果获取到的数据是与日常生活相关并在此基础上提供便利，那么消费者自然是乐意的。

　　Abram总结道，“安吉星在过去二十年间与客户完成了十亿次互动，所以我们学到了很多的客户驾驶习性。我们正在（与Watson）讨论的事项是帮助人在旅途的车主们。我们引入IBM就是为了做到：在车主需要时提供相应的信息。”

　　例如：“根据大数据统计与分析，我们能了解到在美国北部人们在每年一月和二月喜欢先远程启动车辆再上车。这些数据加深了我们对车主的理解来帮助我们更好的推出产品，不光是车辆本身，还有更好的相关服务以优化车主的体验。”

　　Abram提醒说通用并没有把车载预装直接联网设备与通过无线与智能设备互联的方式视为对立的，因为他们同时也提供苹果CarPlay和Android Auto资讯娱乐平台。“他们在他们能做的事上表现更好。”他说。不过广告服务在那些平台上受到限制，并且不是所有的（iOS或Android的）手机应用程序都可以在上面使用。

　　“对于CarPlay和Android Auto来说，当你下了车，它就回到一个孤岛状态。 人们希望他们的生活与世界相联，因而一个嵌入的互联系统有很大的价值。 它通过把汽车的其余系统与安吉星整合而来创造价值。”