前两天发布丰田车型地板防护结构盘点，有网友提议晒晒拆解过的大众车型，笔者盘点出8款大众常见车型+1款昊锐车型的地板防护材料供大家参考。

　　高尔夫的地毡下，铺设着一层8毫米厚的隔音棉，材质与上期活动中科鲁兹所使用的材质雷同。也就是说，这种材质有一定的阻燃性，但并不理想。另外，高尔夫出自大众的PQ35平台，该平台技术的亮点之一是空腔注腊，也就是说，在车体结构内部，依靠腊对金属材质施加保护，使车身结构较为耐用。曾有车主反映，炎炎夏日时，A柱下方有腊滴出，尽管该现象并不普遍，但也说明厂家对结构的密封尚有需完善之处。

　　途观车内地板平整度一般，后排中间脚部空间不如CR-V，由地板毡和厚毛毡构成的地板填充物组合，做燃烧试验时产生大量黏性黑色漂浮物。质地粗糙的厚毛毡不由得想起黑心棉，

　　新速腾地板的平整度设计一般，后排中间乘坐人员腿部损失很多空间，地板材料使用复合棉和毡垫组成。主要起到填充和吸潮的作用。做内饰材料燃烧试验时，空气中弥漫大量黏着性黑色颗粒物，非常难以清洗。燃烧特性与上海大众途观一样，看来两个厂家是同一个供货商。

　　新朗逸后排中间地板较高，直接影响到后排成员脚步空间。地板材料由五层组成，分别起到填充凹凸不平、隔音防潮的作用。对填充材质取样进行燃烧测试均达国标。掀开地板填充物材料可以看到使用很多止震材料，加强底盘静音有效防止共振产生。

　　POLO地板填充层由毛毡垫、防水层和复合棉组成，“复合棉”作为下层填充层，内含材质较为复杂，填充面积延伸到后排座椅中间部分，如果您细心会发现，复合棉一词加上了引号，通常我们会把这样的材质称之为黑心棉，但有关专家说，这样的称呼并不准确。我们随手也将“复合棉”进行分解，大概看到了12种不同材质，大到碎布头，小到结婚用的那种亮晶晶的荧光片，当然由于我们才疏学浅，还有很多叫不上名字的材质。至于怎样称呼，看过分解后的图想必您心中自有答案。

　　迈腾地板面毡下附有成型防潮隔震泡沫加止振贴。毛毡垫层燃烧成绩为35毫米/分钟（有油状物滴落），填充层燃烧成绩为78毫米/分钟（有白烟）。

　　帕萨特地板填充层由毛毡垫、防潮层、皮革层、复合棉层组成，复合棉作为下层填充层内含材质较为复杂，与大众车型常用的材料相仿，几种材料分别进行燃烧试验其结果均达到了国家标准。毛毡垫层在燃烧时产生黑色黏着漂浮物。复合棉层燃烧速度为34毫米/分钟；皮革层燃烧速度为68毫米/分钟；毛毡垫层燃烧速度为36毫米/分钟（内饰燃烧有单独分数）。

　　CC地板材料由毛毡垫+防潮层+复合填充层组成。填充面积约70%，后座地板下方钢板裸露。车内地板贴合大面积沥青止震板。几种材料分别进行燃烧试验其结果均达到了国家标准。

　　上图为昊锐地板填充层由毛毡垫、防潮层、复合棉层组成，复合棉与大众车型常用的材料相仿，几种材料分别进行燃烧试验其结果均达到了国家标准。材料燃烧时无漂浮物产生。复合棉层燃烧速度为41毫米/分钟；毛毡垫层燃烧速度为25毫米/分钟（内饰燃烧有单独分数）。

　　了解以上几款大众车型的地板防护材料之后，大家伙儿是不是已经惊呆了，南北大众两个厂家在地板防护材料方面表现一致性竟然如此出色，而且作为售价相对便宜的POLO在地板防护用料方面一点都不输于帕萨特、CC这些售价更高的车型，这一点是不是值得骄傲？

　　至于上图就是翻查资料时找到的途观激光焊接工艺的演示，在拆车坊拆解过的所有大众车型中，焊呲的并不是只有途观这一款车型，再加上如此“一致性”的地板防护材料用料，我们返回头来再听这句广告语“德国杰作 您可信赖更多”是不是应该打一个问号了？