20万元级别SUV用什么四驱？

　　1984年Jeep推出了第二代切诺基（XJ），很多人认为它是第一台真正意义上的现代SUV车型，时至今日，全世界的大街小巷里都能见到SUV车型，下至几万元，上到数百万元，似乎你有多少钱都能买到一辆SUV。如果有十万元以上的预算，你还有很多四驱版本的选择。那么问题来了！10万元级别SUV的四驱与100万元级别SUV的四驱有什么不同？

　　今天我们就来以大致的售价区间来划分，更新一系列主流SUV的四驱系统解读。第一篇内容我们就以最受关注的20万元级别SUV车型开始！

　　SUV车型无疑是当下国内汽车市场的主导力量，为什么卖得这么火？或许这与很多人有越野车情节有一定关系，但越野车并不适合大多数人的日常代步，费油又不舒适。直到后来SUV出现了，优秀的空间表现、轿车的舒适性、大气的外观、不错的燃油经济性和通过性等等这些因素，让SUV车型开始备受追捧。如今越来越多的SUV都具备四驱版本，我们真的需要四驱吗？花20万元能买到什么样的四驱？

　　● 20万元左右主流SUV都使用了什么样的四驱？

　　我们的凹凸姐曾用漫画的形式告诉过大家什么是四驱以及四驱的分类，想要回顾一下的朋友不妨点击链接：《凹凸姐漫谈 四不四驱的不同画风》。我们知道SUV车型最早就是由越野车演化而来，四轮驱动的越野车穿山越岭的画面给人留下了很深的印象，如今SUV车型的四驱性能也有一样强劲的表现吗？

　　如今的SUV是否具备强悍的越野能力？其实答案是不一定，因为不是所有的四驱都是一样的四驱，四驱系统也是分很多种类的。越来越多的SUV车型虽然搭载了四驱系统，但很明显是偏向于城市化设定的，如果你想要开着它穿越泥泞、陡坡、沙地等越野路况，我劝你还是别冒险了。20万元级别的SUV大多数都是偏向城市化设定的，为什么这么说？看看它们的四驱结构就知道了。

　　为什么20万元级别主流SUV大部分选择了适时四驱系统？对于全时四驱和分时四驱系统，首先适时四驱的零部件结构更简单，相对更有利于减轻车辆自重，提高燃油经济性；最重要的是在城市工况下，适时四驱基本为处于两驱状态，此时相比全时四驱和分时四驱的四驱状态会更加省油。

　　所谓适时四驱系统，说白了就是在适当的时候四轮驱动，其余情况下为两轮驱动，其结构相对比较简单，比较适用于前置前驱平台的SUV车型，当然20万元级别的SUV大多采用的是这种布局。那么多花几万元钱，增加一套适时四驱系统到底有没有用呢？值不值？不妨我们先了解完它的结构原理，再给出自己的内心的答案。