日前，根据外媒报道，传言已久的苹果电动汽车将提前至少两年发布，有望于2021年第三季度发布，预计2021年9月推出苹果汽车。

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苹果造车传闻已久

事实上，有关苹果造车的新闻很早就有了。

2013年，苹果公司在的全球开发者大会上公布了其“iOS in the Car”项目。

2014年，苹果公司正式发布了更名为CarPlay的车载系统，并且苹果公司的合作伙伴也在日内瓦汽车展上展出了搭载CarPlay的新车型。

紧接着，苹果便宣布将要打造的产品称为可以“取代底特律并破坏底特律”的产品，并将项目组命名为“泰坦”。并且苹果还到处挖人，很快成立了一个超过千人的团队。

但是，和很多互联网公司造车遇到的处境一样，那就是造一辆车显然没有造一部苹果手机那么简单。泰坦项目进展并不快。2016年，“泰坦”项目负责人Steve Zadesky宣布离职。

到了2019年，苹果宣布自动驾驶汽车部门裁减200名员工，并将一些团队转移到公司其他部门的项目中，支持机器学习和其他计划。

对此很多业内人士粉丝：苹果的造车计划似乎已经破碎了。但让人没想到的是，仅过短短一年，苹果又重整旗鼓，开启了造车计划。而且从这次信息的可靠性来看，似乎这一次苹果汽车真的要来了！

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为什么苹果执着于造车？

苹果对于造车异常的执着！而苹果这么执着于造车也不是没有理由的。

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电动智能汽车时代来临

首先，苹果看中了当下汽车行业的发展。众所周知，如今汽车行业正在接受新的洗礼，电动智能汽车时代正在来临。比如在中国，新能源汽车市场已成为乘用车零售增长核心动力；在欧洲，今年电动车市场有望同比翻番，超过110万辆。

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政策支持

与此同时，在政策方面，中国国务院最近发布的《中国2035新能源汽车发展规划》明确提出，2025年中国新能源汽车渗透率的目标要到20%，2035年，纯电动汽车要成新销售车辆的主流；

由此可见，目前电动汽车行业正在处于爆发的“风口期”，对于苹果而言，如果再不上车，很难再有起飞的机会了。

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资金雄厚

除了看好未来智能电动车的发展之外，另外很重要的一点是，苹果不缺钱。

苹果公司“现金之王”的宝座无人能撼动，一代又一代的iPhone和pad等产品为苹果带来源源不断的现金流。在2018年末时，苹果的现金储备达到了2300多亿美元，折算成人民币是1.56万亿元。

总之，对于苹果而言，选择一个高价值、具有极高进入门槛的巨大市场，并且可以把自有资金进行“有效消耗”，汽车行业几乎是不二之选。所以，这就不难理解，为什么苹果对于造车这件事情，这么执着了。