试驾bZ4X，丰田专门找了一个专业越野试驾场地。这个场地特点不在于挑战超高度的陡坡，而在于“沙多”和“泥土多”。众所周知，车辆要从沙堆里脱困，需要有优秀的抓地力和四驱系统。

bZ4X搭载有斯巴鲁基因加持的X-MODE四驱越野模式和Grip-Control智能蠕行模式。X-MODE的特点是提升越野稳定性，它通过电控系统控制前后双电机，效率要比传统燃油车的机械结构更加高效。

而Grip-Control智能蠕行模式特点在于动力分配更加灵活，以及使用简单。当车辆陷入沙地、泥坑或者车轮打滑，可一键开启。

Grip-Control是最好用的越野驾驶系统，不止一位丰田人士这么表示。事实上也是如此，开启该系统之后，驾驶员只需要保持方向即可。该模式下，速度可在2～10km/h之间，进行5个等级的速度调节。由于是采用电控系统，越野时，噪音几乎没有，整个过程细腻入微，大幅提升越野的舒适性。如果不是旁边陪车教练提醒，我都不知道已经越过一段高难度的泥沙路面。

让越野变得简单，传统四驱燃油车也在做。做到简单同时，还确保乘坐舒适性，bZ4X是为数不多能够做到的纯电动SUV。