2022年，汽车行业不仅遭遇疫情和供应链挑战，俄乌局势升级也带来了不小的影响。最近，汽车制造商面临的不利因素日益加剧，包括能源和借贷成本飙升。

由于更好地应对了阻碍全球汽车生产的供应链问题，宝马汽车的销量连续第二年超过竞争对手梅赛德斯-奔驰，再度获得全球豪华车年度销量冠军。

 

 

在去年的最后一个季度，虽然宝马、奔驰和奥迪的销量均实现了两位数的增长，但是也弥补不了上半年的跌幅。2022年，宝马品牌的全球交付量为210万辆，同比跌幅为5%，而奔驰的交付量为204万辆，同比微跌1%。相比之下，奥迪的年度全球销量低于宝马和奔驰，为161万辆，较2021年销量同比下跌3.9%。

电动车交付量增长较快

随着新车的推出以及企业希望满足日益严苛的排放标准，三大豪华品牌2022年的电动汽车交付量表现亮眼。

 

 

在2022年纯电动汽车销量方面，宝马以很大的优势击败了另外两家竞争对手。包括MINI在内的宝马集团，2022年纯电动汽车的销量翻倍至215,755辆，宝马i4轿车和Mini Cooper旗下电动汽车的表现均不错。就宝马品牌而言，在i4轿车和最近上市的i7纯电旗舰轿车等车型的推动下，该品牌去年纯电动汽车销量为172,011辆。就车型而言，宝马品牌最畅销的车型是纯电动iX3，销量为55,136辆。MINI在2022年销售了近4.4万辆电动汽车，比2021年下降了1.3%。

宝马销售总监Pieter Nota在声明中表示：“我们将在2023年保持盈利增长，重点将明确放在提高电动出行业务上。”

 

 

图片来源：奥迪

奥迪的电动汽车交付量同比上涨44%至118,196辆，超出奔驰400辆。在德国本土市场，奥迪纯电动车型的交付辆同比劲增87.8%，推动该品牌德国整体市场份额的大幅增长。在美国市场，奥迪纯电动汽车的需求依然很高，年度销量创下新高至16,177辆，同比上涨47.3%，超出该品牌的整体涨幅。

奥迪销售主管Hildegard Wortmann在一份声明中表示，Q4 E-tron和E-tron GT quattro的市场需求很高。Wortmann称，即将在今年春天上市的Q8 E-tron已经收到了很多订单。从2026年开始，奥迪将只向全球市场推出纯电动汽车。

 

 

图片来源：奔驰

奔驰的纯电动汽车销量在2022年也实现了翻倍，共117,800辆。包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车以及smart在内，该公司的电动汽车销量达到319,200辆，占总交付量的比例在15.6%左右。包括smart在内，该公司的电动汽车中，纯电动汽车的销量占比为44%。

为了加快电动化进程，就在本月初，奔驰宣布将投资数十亿欧元，于2030年之前在北美、欧洲和中国建设1万个电动汽车快速充电桩。从今年开始，该公司将在北美开始建设充电网络，其目标是在2027年之前，在位于美国大多数州和加拿大的400个地点建设2,500个充电桩。在欧洲和中国，奔驰还正在与潜在合作伙伴讨论建设充电网络的事宜。