1月7日梅赛德斯-奔驰表示，该公司已经获得了美国监管机构的批准，可以在内华达州的道路上运营3级自动驾驶功能。这使其成为第一家在美国获得此类批准的汽车制造商。

根据SAE国际的说法，3级自动化允许车辆在有限的条件下自动驾驶。当这种情况发生时，司机可以把眼睛从道路上移开，坐在驾驶座上的人就不被认为是在“驾驶”。

奔驰的Drive Pilot系统允许车辆在特定条件下接管驾驶任务，从而让驾驶员可以做其他事情。根据SAE International国际自动机工程师学会的划分标准，L3级自动驾驶汽车可以在高速公路上以最高40英里/小时的速度行驶，这意味着L3级自动驾驶系统主要用于交通拥堵的情况下。

Drive Pilot系统使用雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器为车载计算机提供路况数据。该系统可以控制车辆速度、刹车和车道位置。此外，该系统可以随时要求驾驶员接管车辆控制，这也是L3级自动驾驶的先决条件。如果司机在10秒内没有回应，车辆将紧急停车。

不过，梅赛德斯的Drive Pilot系统只能在40英里/小时（64公里/小时）的速度下工作。这意味着它将主要用于交通拥堵期间。

继内华达州之后，梅赛德斯表示，它的目标是在加利福尼亚州获得类似的认证。虽然在美国是新产品，但该汽车制造商已经在欧洲提供Drive Pilot功能。在德国，该功能在S级轿车上的费用为5000欧元（按当前汇率计算为5331美元），在EQS上的价格为7430欧元（7922美元）。

此外，梅赛德斯还表示，Drive Pilot的自动变道功能也将于2023年在北美推出。该系统允许车辆在巡航控制开启时改变车道。