12月11日，因湃电池科技有限公司生产工厂（以下简称“因湃电池工厂”）正式动工。该项目是当前广州当前最大电池投资项目，总投资达109亿元，占地约666亩，将开展电芯、模组、PACK的设计、开发、制造、销售及售后服务等业务。预计2023年10月厂房实现交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底所有36GWh产线导入完成，届时可满足60万辆车的装机需求。

记者获悉，因湃电池工厂投产后，首款投产产品为磷酸铁锂电芯。在体积利用率、体积能量密度、安全和成本等方面，具有优势，并可覆盖埃安和广汽其他新能源车型。

据介绍，因湃电池工厂是广州目前最大的电池投资项目。该工厂投建动工，一定程度上填补广州研产一体化电池产业的空白，支撑广汽集团打造能源生态产业链，赋能广州打造万亿智车之城。 

广州市发改委2022年3月发布的《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》中提出的发展目标是：到2025年，广州汽车产能突破500万辆，其中新能源车产能达到200万辆，汽车制造业产值达到万亿元规模。

为达成这一目标，“十四五”期间，广州将设立总规模100亿元的智能网联新能源汽车产业基金，逐步将产业规模提升至1.5万亿元，打造具有国际竞争力的万亿级“智车之城”。

汽车产业是广州经济的重要支柱，2021年，在近20家整车制造企业的共同努力下，广州汽车产量达到296.44万台，实现总产值6118亿元，连续三年位居全国之首，在广东省和全国占比分别超过90%和10%，这也意味着，中国每10辆汽车，就有一辆来自广州。

同时，广州“重仓”新能源汽车赛道，全力建设全球领先的“智车之城”。2025年广州新能源汽车产能目标超200万辆，进入全国城市前三名；新能源汽车渗透率超过50%，保有量提升至80万辆。

当下，广州正处于从“汽车之城”到“智车之城”的转变期。因湃电池科技有限公司的落地，年产值将超过210亿，并通过拉动上下游产业链及周边配套，可新增1.5万以上的就业岗位，涉及产值超1800亿元。

在汽车行业，汽车“四化”正在重塑移动出行生态。从整车制造到包括电池在内的上下游产业，新能源汽车行业正在朝着多元化和个性化发展。因湃电池科技有限公司总经理许俊海表示，因湃电池工厂投产之后，合资合作和自主研发仍将是广汽和埃安坚持的发展策略。因湃电池工厂的成立的目的之一，就是助力广汽打造更先进、自主、稳定、可控的产业链，广汽依然会坚持走择优外购、合资合作、自主研发“三路并举”的战略路线。