钠离子电池产品的应用场景有望进一步扩展。

　　近日，宁德时代表示，公司钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。据悉，这一续航车型会面向65%的市场，应用前景较广阔。

　　在钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。

　　公安部统计数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆。新能源汽车在国内汽车市场的占比也逐步提高。而电池作为电动汽车的“心脏”，其地位自然不容小觑。

　　韩国能源市场调研机构SNE Research公布的2022年1-9月全球电动汽车电池企业装车数据显示，期内全球电动汽车电池装车总量为341.3GWh，同比增长75.2%；9月单月数据来看，全球电动汽车电池装车总量为54.7GWh，同比增长超六成，宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一。

　　国内动力电池市场方面来看，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，今年10月，无论在国内动力电池、三元动力电池还是磷酸铁锂动力电池的企业装车量排行榜中，宁德时代均夺得冠军，其单月装车量分别为14.76GWh、6.75GWh和8.01GWh，市场占有率分别达到48.33%、62.42%和40.73%。

　　除单月成绩外，该公司累计企业电池装车量同样交出优异答卷。上述机构统计数据显示，1-10月国内动力电池企业装车量排行榜中，宁德时代以106.78GWh装车量、47.62%的市场占比率稳居榜首。而同期内的三元动力电池企业装车量及磷酸铁锂动力电池企业装车量也均以绝对优势夺得第一名。

　　此外，全球电池联盟（GBA）宣布宁德时代入选新一任董事会，任期为2023年4月至2024年12月。据了解，宁德时代是唯一入选全球电池联盟董事会的国内企业，同时也是该联盟监督委员会成员。

　　在第27届联合国气候变化大会（COP27）上，《2022企业气候行动案例集》正式发布，宁德时代“全球首个电池零碳工厂”入选并作为首个案例进行展示。

　　天眼查App显示，宁德时代集团成员企业现有138家，对外投资213家。其中，成员企业包括宁德时代新能源科技股份有限公司、福鼎时代新能源科技有限公司、宁波邦普时代新能源有限公司等多家公司在内，核心企业共有84家，而上市企业只有两家，分别是宁德时代新能源科技股份有限公司和广东邦普循环科技有限公司。

　　据已披露的公开信息，截至目前宁德时代共经历14轮融资。最近的一次融资系今年6月22日该公司披露的定增募资，募资总额近450亿元，由麦格理银行、摩根大通等多家企业认购。财经网汽车统计发现，宁德时代公开交易金额的总融资累计已超710亿元。

　　近期，宁德时代连续投资或成立多家公司，业务范围包含储能发展、太阳能发电技术服务、供应链管理在内的多领域。财经网汽车注意到，其中成立于今年11月18日的浙江摩坦科技有限公司，其经营范围包括人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、智能车载设备制造等。同月成立的宁德时代储能发展有限公司系从事电力、热力生产和供应业为主的企业，注册资本高达1.2亿人民币。

　　为应对市场不断增长的供货需求，宁德时代需投入大量成本采购电池原材料。

　　据此前报道，在2022年杭州云栖大会上，宁德时代首席制造官、工程制造体系总裁倪军称，动力锂电的生产制造需要有极其严苛的制造流程和标准，而宁德时代每年在采购上就花费了上千亿成本，内部物流对电解质等材料的调动也保证了时效性。

　　此外，针对各大车企投建电池研发基地对宁德时代有何影响的问题，宁德时代近日在互动平台回应称：车企与电池厂的专业分工不同，车厂擅长于机械、电子等，电池涉及电化学体系，车企对电化学的理解深度往往不如专业的电池企业。值得一提的是，倪军对于今年公司保持全球锂电行业头部企业的地位也充满了信心。