大数据报告:新能源二手车换车周期更短

二手车拍卖平台天天拍车大数据研究院2日发布的《5月二手车在线拍卖数据报告》显示,和燃油车相比,新能源二手车换车周期更短,超7成特斯拉Model3不到1年就被卖出。

  根据报告,3年以内被卖出的新能源二手车占比43.9%; 新能源二手车3万公里以内卖车的比例高达37.0%。

  数据显示,5月的新能源两年保值率排行榜上,Model3位列电动车两年保值率首位,接下来是东风雷诺 e诺、奇瑞eQ1。在1-5月成交的特斯拉二手车中,Model3的比例逐渐上升,4月占比高达71%,5月占比亦为70%。 混合动力的两年保值率前三依次是丰田卡罗拉双擎、比亚迪宋PRO新能源、比亚迪秦PRO新能源。

  当日发布的这份大数据报告对5月品牌整体成交量、保值率等数据进行了盘点。对备受关注的新能源二手车,大数据报告分别就其车龄分布、保值率变化、品牌成交趋势等数据进行了具体的展示与分析。

  统计数据显示,5月份,特斯拉二手车的竞价热度比新能源二手车整体竞价热度高出近1倍。多家经营特斯拉二手车的经销商接受采访时不约而同表示,近期关注、研究特斯拉者明显变多,特别是特斯拉Model3价格经历前几次的官降之后,成交价格变低,参与竞价的买家也相应变多,导致特斯拉的竞价热度随之上升。研究院方面分析,市场上特斯拉Model3的保有量更高或是成交量增加的原因。

  根据大数据报告,成交的Model3呈现成交车龄缩短的趋势。4月份,1年以内车龄的Model3占比激增,占比高达90%;5月,1年以内的Model3占比稍有回落,占比亦达71%。

  数据显示,5月最高拍卖价达207万元人民币,成交车辆为一台2019款的奔驰G级。5月最热竞价车辆为2006款雷克萨斯ES,该车在最终成交之前经过了全国买家151次的激烈竞价。

  报告显示,在5月的品牌成交量排行榜上,大众、别克、福特的二手车成交量位列前三,丰田和本田紧随其后,车辆保有量较高的品牌在二手车流通市场内的成交量也更高。

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