细节品质再提升 悦达起亚K3新老款车型对比

  近年来,起亚在华动作频频,更新换代了旗下多款车型后,又将目光转向了炙手可热的紧凑型车市场。作为国内紧凑型轿车中的一员老将,起亚K3向来以性价比著称,并且圈粉众多,就在前不久它迎来了中期改款车型,新车外观和内饰都进行了大幅度升级。至于具体的变化,我们接着往下看。

  从车辆基本信息来看,新款悦达起亚K3相比老款车型的售价区间有所提升,同时在售车型也多出了一款。动力方面,新款车型依旧搭载了1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机,其中1.4T发动机功率还进行了提升。在本次对比中,我们选取了售价相近的两款车型进行对比,以便更加直观地看出配置层面的具体变化。

  外观:样式更精致

  外观上,新款悦达起亚K3相比老款车型有了较大变化,虎啸式前格栅相比老款车型更为细长,且内部也由直瀑式更换为了蜂窝式,同时还与前大灯相连,增加了前脸视觉宽度。车辆前大灯也比老款更为精致和犀利,且内部还运用了熏黑样式,此外新款起亚K3的前保险杠也有了明显改变,在两侧还加入了导气口装饰,运动气息更为浓郁。

  在外部配置上,新老款车型整体变化不大,例如电动天窗、无钥匙进入以及LED大灯都有配备。在细节上新老款车型做出了些许调整,在价格相近的情况下,新款车型多出了蓝牙钥匙,但外后视镜部分功能变为了选装。

  新老款车型侧面看上去都很简洁,新款车型的前后悬相比老款车型更短,向前俯冲的态势更为强烈。在车身尺寸方面,新款车型除了长度略有增加外,其余尺寸均与老款车型保持一致。在轮胎方面,新老款车型轮胎尺寸均保持一致,但轮圈样式显然新款车型要比老款车型更加动感。

  车辆尾部造型相比老款车型同样有所变化,尤其是尾灯样式方面,虽说新老款车型均采用了贯穿样式,但新款车型采用了一体化设计,有别于老款车型的分段式,且新款车型的灯腔内部造型比老款车型更加简洁干练。此外,2023款悦达起亚K3的尾部扩散器样式也进行了小幅改动,并且在后保险杠两侧同样加入了导气口装饰,运动效果更为出色。

  内饰:科技气息更浓郁

  新老款车型的中控台造型都较为平直,并且中部的横向饰条也保证了层次感。车辆方向盘也有了明显变化,新款车型不仅采用了略微平底的样式,同时中部还配有全新的起亚LOGO。车辆液晶仪表由此前的7英寸增加到10.25英寸,且整体显示样式更加出色。

  10.25英寸中控屏幕显示效果较为清晰,且新款车型内部还配备了最新的KiaConnect智能互联系统,整体显示效果更为出色。此外,新款车型的空调控制区域也发生了明显改变,其控制方式由老款的金属拨杆加按键设计变更为触控设计,视觉观感更加高级,但实际操作便利性两说。

  在内部配置上,新老款车型内部基础配置较为全面,满足日常使用没有问题。不过,新款车型加入了诸多选装配置,例如方向盘加热、ETC装置、前排座椅通风/加热等。此外,车内环境氛围灯也由老款车型的6色增加到了71色。

  动力:参数小幅调整

  动力方面,新老款车型均配备了1.4T以及1.5L自然吸气发动机,其中1.4T发动机的功率相比老款车型更高一些,最大扭矩转速区间更加宽泛。此外,新款车型还配备了LCD可视电子换挡机构,整体样式比老款车型更精致。

  空间:满足日常使用

  在空间方面,2023款悦达起亚K3保持了老款车型应有的水准,整体乘坐较为宽敞,乘坐后头部以及腿部都有宽泛的余量。

  在储物空间方面,新款车型做出了相应优化,尤其是中控台下方的手机无线充电板设计更为合理,拿取时更为便利。前排杯架也发生了较大改变,老款车型杯架内置的挡板可以折叠,在收起状态下可变成容积可观的储物槽,而新款车型改为固定式设计,在实用性上不如老款车型。

  新老款车型后备厢都很平整,虽然没有具体后备厢容积参数,但根据比较来看,二者并没有明显变化。此外,当后排座椅比例放倒后,空间可进一步扩展。

  安全:整体变化不大

  在安全配置上,新老款车型整体差别不大,例如主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、倒车影像都有配备,在进阶配置上,新款车型加入了DOW开门预警,安全防护更加到位。

  总结:通过对比来看,2023款悦达起亚K3颜值得到了进一步提升,并且在运动气质方面与老款车型相比更为出众。在内部设计上,新款车型很与时俱进,电子挡把、全液晶仪表、全液晶中控屏以及可触控的空调控制区域,这些都增加了科技气息。在我们关心的配置方面,新车全系配有自动空调、车载空气净化器,乘坐感受更为舒适。总的来说,2023款悦达起亚K3虽然价格略有上调,但其整体配置表现以及综合实力相比老款车型更加出色,未来市场表现值得期待。

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