随着国内电动车新势力层出不穷，高端智造+豪华品质逐渐成为了自主品牌新能源未来发展方向。由此依托北汽集团60余年造车实力的坚实基础，并携手华为、麦格纳以及百度等大厂，欲打造高端智造的新势力品牌—极狐汽车孕育而生。其中2022款极狐汽车阿尔法S共在售11款车型，售价区间为22.38万~35.63万元，此外还有两款HI版本，售价在40万元左右。

　　造型方面，新车采用了彰显电动车身份的封闭式中网和隐藏式车门把手。机舱盖上多条劲线搭配保险杠下方的镀铬装饰，视觉效果上充满了肌肉感，水滴型车灯简约却不失精致。其实，车身侧面才是极狐阿尔法S最具吸引力的设计，悬浮式车顶一直延续至车尾，溜背的车身造型+掀背尾门开启方式，相信会深受年轻消费者的青睐，20英寸大轮圈也体现出了它具有一定的跨界属性。尾部则采用了贯穿式尾灯+微微上翘的扰流板组合，点亮后效果不错且运动气息也更加浓郁。

　　内饰氛围拥有浓重的极狐家族式味道，简洁且科技感十足。12.3英寸全液晶仪表盘与21.7英寸中控大屏融为一体，分辨率能达到4K水准，同时还做了防反射防眩光处理，整体显示效果绝对能进入目前市场的第一梯队水平。大面积软性材料包裹与宽大舒适的座椅也尽显豪华气息。配置方面，像座椅加热、230色氛围灯、电动尾门等舒适豪华配置均为全系标配，与此同时，即使不是HI版本，新车也支持L2.5级别自动驾驶辅助功能（α-Pilot智慧驾驶系统）。堪称是新车最大的卖点之一。

　　新车定位中大型车，车身尺寸方面，长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，得益于不错的“三围”数据，前后排的乘坐空间还是相当宽裕的，平坦的后排地板也为后排乘坐三人时提供了更舒适的空间表现。双色设计的座椅无论从包裹性还是舒适性都属上乘水准，怀挡的设计不仅进一步节省了储物空间，同时操作也为为便捷。中控屏下方通过触摸板取代了阿尔法T的触摸显示屏，个人感觉操作起来更直观也能节省中控台空间，掀背式后备箱开启方式更有利于存放大件物品。

　　动力上，极狐阿尔法S提供了单电机和前后双电机两种布局，并分为500公里、525公里、603公里和708公里多种续航可选。其中单电机入门版最大功率160千瓦；最大扭矩360牛·米，百公里耗电量约为15.4度电左右，双电机最大功率320千瓦；最大扭矩720牛米，零百加速仅需4.2秒。在快充模式下预计30分钟可将电量从30%充至80%。

　　在实际驾驶中，极狐阿尔法S拥有三种驾驶模式可选，包括经济（ECO）、舒适（COMFORT）和运动（SPORT），在经济模式下，动能回收的力度最强，在保持最经济的耗电量同时可能大部分车主需要一段时间来逐渐适应。而当切换至舒适模式时，加速性能与节能获得了最佳平衡，这也是平日最常用的驾驶模式。如果想强烈的推背感来刺激你的肾上腺，那么只需调整到运动模式就能够完全满足你的需求。在过弯时，虽然这是一辆车长接近5米的“大车”，但转向时手感依然非常线性细腻，偏舒适的底盘调教也能有效过滤大部分的颠簸路面。值得一提的是，新车的NVH表现也同样可圈可点。

　　根据产品定位并结合售价情况，新车的竞争对手将锁定为比亚迪汉和极氪001等主流智能电动车。此外，近日官方透露，极狐汽车还将在2023年继续推出多款全新车型，包括一款智能亲子车—极狐考拉以及阿尔法T5等等。截至2022年11月，极狐汽车已开业177家店，覆盖超过100座城市，那么，您觉得北汽集团旗下高端新能源品牌极狐汽车怎么样呢？