3月30日，重庆赛力斯全新品牌——蓝电正式发布，同时旗下首款车型蓝电E5也正式上市。新车采用了插电式混动系统，定位为中型七座SUV，并首批搭载HUAWEI Hicar3.0系统。此次新车推出2款车型，售价区间为13.99-15.19万元。

　　外观方面，蓝电E5采用了简洁的设计风格，前格栅内部辅以矩阵式镀铬装饰，搭配“天际线”LED灯带，辨识度较高。同时，轮圈采用了双五辐式半封闭式造型，可以有效降低风阻，进而增加续航里程。

　　车身侧面虽然采用了常规SUV造型，但俯冲式双腰线勾勒出蓄势待发的姿态，搭配亮黑色窗线装饰，营造出适度的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高具体为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm。

　　车尾部分较为饱满，尾灯组内部为全LED光源，贯穿式造型与前大灯相呼应，使整车设计风格协调统一。尾箱盖采用一体式造型，强化了整体感。

　　内饰方面采用了“T”字形布局，视觉效果高端大气。全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的双联屏内置HUAWEI HiCar 3.0车机系统，在UI界面、导航体验和智能语音控制等方面均有着不错的发挥。此外，车内座椅采用2+3+2的7座座椅布局，前排座椅可向后放倒165°，同时二、三排座椅均可放平，使用场景丰富。

　　动力系统方面，蓝电E5搭载弗迪电混，包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m；电动机总功率130kW，总扭矩300N·m。续航方面，NEDC纯电续航为110km，WLTC综合续航里程高达1150km。

　　总结：在新能源浪潮和用户体验升级的需求下，蓝电E5将中型7座油电混动SUV拉入了13万元区间，无疑将压力交给了对手。不过借助华为问界模式，赛力斯品牌再次回到了主流视野之后，全新品牌蓝电能否受到消费者认可，成了当务之急。虽然蓝电可以看做赛力斯品牌的一次焕新升级，首款车型蓝电E5在性价比方面也诚意十足，但想要成为“爆款”，未来的路依旧布满荆棘。