13种驾驶体验 兰博基尼LB744细节预告图曝光

近日,车质网从相关渠道获取了一组兰博基尼最新旗舰车型LB744(内部代号)的内饰细节预告图,新车为兰博基尼首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12混合动力车型,或将于3月底进行全球首次亮相。

兰博基尼LB744(内部代号)预告图

兰博基尼LB744(内部代号)预告图

  从曝光的内饰细节预告图来看,新车的仪表框架、方向盘以及换挡拨片均采用碳纤维材质,方向盘左右两侧分别有两个旋钮来控制车辆的驾驶模式,据悉,新车独有的Recharge(充电)、Hybrid(混动) 和Performance(性能)三种动力形式,可通过方向盘左右两侧的旋钮与Città(城市)、Strada(道路)、Sport(运动)、Corsa(赛道)这四种模式进行组合,可实现13种不同个性的驾驶动态设定。

兰博基尼LB744(内部代号)内饰谍照

  对比此前曝光的内饰谍照,预告图展现的仪表样式基本和谍照里展现的一致,只是在仪表背景渲染效果和部分细节有所不同,此外,虽然新车曝光的方向盘只是细节样式,但综合谍照分析来看,新车大概率会采用平底方向盘设计。

兰博基尼LB744(内部代号)谍照

兰博基尼LB744(内部代号)谍照

  兰博基尼LB744(内部代号)为全新一代品牌旗舰车型,是Aventador的继任者,目前外观样式官方并未透露,从仅有的谍照来看,新车依然会采用兰博基尼家族式的犀利设计,预计新车将会有着极强的视觉冲击力和空气动力学性能。据悉,新车的主动空气动力效率和下压力可在高负载情况下分别提升61%和66%。此外,新车还将采用最新一代的碳陶刹车系统+(Carbon Ceramic Brakes Plus),前制动卡钳增至10活塞,制动盘增至410mm。

兰博基尼LB744(内部代号)车身结构

  此前,新车还曝光了其车身结构以及动力总成,官方称新车将采用单体车身结构,其抗扭刚度、轻量化方面、碰撞吸能效果等方面,都要优于上一代旗舰跑车Aventador。全新架构实现了最佳的重量分配(前部44%,后部56%),使其更接近重心并优化了轴距,令LB744在公路和赛道弯道上都十分灵活,达到完美的车身平衡。

兰博基尼LB744(内部代号)发动机

  动力方面,新车搭载了由前置双电机、后置单电机、纵置V12发动机以及横置的8速双离合变速箱组成的插电混动系统,其中发动机最高转速可达9500rpm,在9250rpm下爆发出825Ps的最大输出,系统综合输出可达1015Ps。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。

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