作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2020款 吉利帝豪GL 1.5T DCT 尊贵型

　　综合得分：364分

　　如果说哈弗H6创造了国产SUV的神话，那么在轿车领域，自主一哥非吉利帝豪莫属。作为吉利汽车当家的轿车产品，诞生于2009年的帝豪历经十余年的变革与传承，如今已经衍生出两大轿车系列，其中，定位稍高的帝豪GL凭借着成熟的造型设计以及出色的做工一经问世便吸引了众多消费者的关注，成为吉利汽车向合资品牌轿车宣战的王牌。

　　帝豪GL最初于2016年9月上市，此次测试的2020款帝豪GL则是最新推出的年款版本，相较老款车型，新车外观整体造型并未发生太大变化，主要针对细节进行了改造，采用了家族最新的飞瀑式进气格栅以及全新样式的前保险杠造型，看上去更具质感。同时内饰用料和配置也进一步升级，搭载了吉利汽车最新的GKUI19智能娱乐系统和车规级CN95高效复合空调滤芯，充分迎合当下主流的智能、环保的用车趋势。在设计与配置进化的同时，帝豪GL的综合产品品质究竟有哪些提升？是否具备抗衡合资品牌轿车的实力？今天我们将从“新车商品性评价”的角度，用客观数据为大家详细解读吉利帝豪GL。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：44分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款帝豪GL在前翼子板两侧与发动机舱盖连接处、两侧前车门与两侧后车门连接处四个部位的缝隙数据均值较大，而其余部位的缝隙数据均值较小，且均匀度表现不错，工艺比较令人满意。其中，全车最大的接缝数值位于左前翼子板与发动机舱盖连接处，数值达到了4.4mm，而全车最小的接缝数值位于左前车门与前翼子板连接处、后备箱与左后翼子板连接处两个部位，数值均为3.1mm。由此可见，虽然2020款帝豪GL全车各个关键测试点间的缝隙数据均匀度表现中规中矩，但车身工艺在同级别自主品牌车型中仍处于领先水平。