盖世汽车讯 7月30日，法国汽车制造商雷诺集团宣布正式任命福兰（François Provost）为新任首席执行官（CEO）。福兰此前担任雷诺集团首席采购、合作伙伴与公共事务官，是拥有23年集团服务经验的资深高管。在前CEO Luca de Meo意外离职后，雷诺选择了一位经验丰富的内部人士来稳定公司局面。

图片来源：雷诺集团

雷诺表示，现年57岁的福兰将于2025年7月31日正式履新并接替临时CEO Duncan Minto，任期四年。这一消息印证了彭博社早些时候的报道。知情人士透露，福兰击败了包括达契亚品牌负责人Denis Le Vot和Stellantis前高管Maxime Picat在内的候选者。

在董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）的领导下，雷诺集团董事会选择一位内部管理人员，以在动荡时期保持连续性。雷诺目前面临诸多挑战，包括欧洲市场需求疲软、贸易紧张局势加剧，以及以比亚迪为代表的中国汽车制造商的扩张。本月早些时候，由于竞争加剧和厢式货车市场疲软，该公司下调了盈利预期。据悉，雷诺集团将于7月31日公布更详细的上半年财务业绩报告。

今年6月份，Luca de Meo宣布将离职，转而担任开云集团CEO，这一消息令投资者大为震惊。知情人士透露，已在雷诺任职逾20年的福兰将对相关战略进行评估，以推进Luca de Meo在离职前不久向董事会提出的公司转型计划。

Luca de Meo在五年任期内对雷诺进行了深度改革，推动该公司重回盈利轨道，并达成了多项新的合作伙伴关系，包括与高通公司（Qualcomm Inc.）和谷歌的合作。在雷诺依靠政府支持的贷款挺过新冠疫情、并被迫注销其价值数十亿欧元的俄罗斯业务后，他被誉为将雷诺“从绝境中拉回”的功臣。

福兰将致力于在近期成功的基础上继续发力，包括更新车型阵容。雷诺集团正推出雷诺R4和Alpine A390等新车型，并计划在2026年推出售价低于2万欧元（约合22,948美元）的电动版Twingo。但他也将接手一些陷入困境的业务，其中包括电动汽车和软件部门Ampere，此前Luca de Meo未能推动该部门上市。

福兰还需完成雷诺与日本合作伙伴日产汽车联盟关系的重塑，并明确雷诺在华定位。此前，Luca de Meo已在华组建了工程团队，并曾看好与浙江吉利控股集团建立合作关系的前景。日产汽车和法国政府各持有雷诺约15%的股份，而雷诺则持有日产近36%的股份。

法国财政部长埃里克·隆巴德（Eric Lombard）在一份声明中表示，法国政府期望福兰“通过继续扩大在法国的产业布局，推动雷诺的转型进程”。

福兰曾在法国政府任职，后于2002年加入雷诺。他在多位首席执行官任内逐步晋升，并曾在雷诺位于葡萄牙、中国和俄罗斯的业务部门工作。2022年，俄乌冲突发生后，他助力雷诺以高昂代价完成了从俄罗斯市场的退出。

知情人士称，福兰与法国政府的关联，以及他对曾协助Luca de Meo建立的多项合作伙伴关系的深入理解，是他被选为雷诺CEO的关键原因之一。

值得注意的是，留住顶尖人才是福兰面临的另一项挑战。本月早些时候，屡获殊荣的汽车设计师Gilles Vidal意外离职并转投Stellantis。Gilles Vidal是过去一年中第四位离开雷诺的核心高管，此前离职的还包括工程主管Gilles Le Borgne、首席财务官Thierry Pieton以及CEO Luca de Meo。

雷诺的股价在2024年上涨逾25%后，今年以来已下跌近30%。