快科技4月28日消息，“我们将在未来两到三年内看到，保时捷是否作为一个电动品牌在这里存在，”保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）说。

据报道，尽管面临来自中国品牌（如小米）的激烈竞争，销量连续三年断崖式下滑，但在保时捷看来，他们依然有自己的“独家优势”。

保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）在上海车展期间接受媒体采访时，驳斥了对保时捷在中国销量下滑的担忧。

“我们不在乎销量，”奥博穆说，他更关心将价格保持在“适合保时捷”的水平。

此外，奥博穆还否认保时捷与小米和仰望等中国品牌直接竞争：“它们是很酷的汽车，”他说，但它们缺乏保时捷的“驾驶能力”，并且处于“低价细分市场”。

奥博穆表示，保时捷可能会完全放弃在中国销售电动车，目前在中国销售的新车中有一半以上是电动汽车和混合动力车。保时捷在这里销售两款电动汽车，Taycan和Macan。

官方没有披露具体车型的销量，但奥博穆表示，保时捷在中国的电动汽车销量“相对较低”。“我们将在未来两到三年内看到，保时捷是否作为一个电动品牌在这里存在，”他说。

“保时捷在中国已经完蛋了”，咨询公司Sino Auto Insights的创始人涂乐表示。

“保时捷作为黄金品牌的概念对中国的年轻一代来说毫无意义，”研究公司JATO Dynamics的中国区经理俞波说。