奇瑞汽车董事长尹同跃:建议给予低速电动四轮物流车路权

快科技3月7日消息,今年的十四届全国人大二次会议期间,全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议,具体如下:

1、建议加强汽车出口管理体系建设;

2、建议提高新能源汽车安全及智能化标准;

3、建议支持汽车金融公司发展及“走出去”;

4、建议建立碳足迹管理法规;

5、建议推进E-fuel绿色合成燃料发展;

6、建议给予低速电动四轮物流车路权;

7、建议出台越野体验管理办法。

其中第六点具体内容为:

2023年,全国快递包裹末端收派工具90%以上采用电动三轮车,不仅配送效率低,还存在续航时间短、安全标准低、舒适性差等问题。

目前,各汽车厂家均在开发满足末端配送需求的低速电动四轮物流车,具有更安全、更环保、更高效的优势。但低速电动四轮物流车暂时缺乏国家标准,且无法上牌。

因此建议:

(1)工信部建立低速电动四轮物流车国家标准及法规,并纳入公告管理,用高质量、高安全性的四轮电动物流车平替三轮电动车;

(2)交通运输部、公安部等部委制定全国统一的路权政策,给予低速电动四轮物流车合法上路的路权,同时加装北斗设备并予以规范管理

第七点具体内容为:

目前国内越野车市场进入快速发展阶段,用户对越野运动的需求进一步扩大,许多城市新建了大量越野小镇、网红打卡点等越野场所和活动设施。

用户自发组织的穿越沙漠或无人区自驾,行业和团体机构组织的越野赛事显著增加。但由于缺少越野场所及用户参与越野活动的管理办法,无法有效保障用户体验,也存在一定安全隐患。

因此建议:

(1)工信部牵头完善改装车管理办法,完善开展民用越野车体验等相关活动的管理办法。

(2)文化和旅游部出台越野活动基地、越野娱乐文化的相关约束性政策,以及越野旅游和越野生态项目的推广办法,进一步提升越野文化旅游产业的知名度和规范性,引导行业健康有序发展

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奇瑞汽车董事长尹同跃:建议给予低速电动四轮物流车路权

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