作为一个电动吹，我经常到处推荐别人买电车，但前几天，我却碰到钉子了。

起因是在一个老乡聚会上，有个朋友说他买了一辆北汽魔方，我顺口就问了一句：电车现在是大趋势，为啥还买油车？

朋友不紧不慢地问我：那你给我讲讲，电车怎么就比油车好了？

听到这我就笑了：这还用说吗？省钱，起步加速快，安静，平顺，更重要的是，智能化比油车好！

话音刚落，朋友就开始怼我了：除了起步加速快和安静平顺之外，你讲的其他方面我都不同意！你说省钱，我在北京不能安充电桩，快充成本跟油车差不多；而你说智能化比油车好，那是你的偏见！北汽魔方搭载的是华为鸿蒙车机，你倒是给我讲讲，10-15万元级别，哪个电车的智能化比我的车更好？

我顿时哑口无言，因为关注燃油车比较少，没注意到北汽魔方搭载的是华为鸿蒙车机。我们曾评测过同样搭载华为鸿蒙车机的几何M6，知道它的智能化在同级电车中是没对手的。而北汽魔方价格在10-15万元，这个价位的电车，智能化确实并没有多大竞争力。

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首款搭载华为Harmony鸿蒙智能座舱的燃油车

在新能源汽车领域，语音交互、辅助驾驶等智能化配置已经不是新鲜玩意儿了，小到几万块钱的五菱宏光，大到几十万上百万的特斯拉，智能化配置都是宣传的亮点，也是很多用户购买的原因。

但在燃油车领域，智能化的发展显然比电车慢了半拍。智能化程度高的，主要是部分豪华或者超豪华品牌车，10-15万元的燃油车往往智能化乏善可陈，而北汽魔方则是个例外。

华为鸿蒙座舱系统随着AITO问界系列车型上市以来，得到了消费者的诸多关注和认可。毫不夸张地讲，在我们的抖音账号《电动车主访谈》之前的采 访中，有些用户坦言，他们就是冲着华为的智能座舱才选择购买问界的。

问界系列车型推出之后，我们看到了华为鸿蒙座舱在纯电车型上的更多应用，包括年末开启交付的阿维塔、最近较火的长安深蓝、几何M6和几何G6等车型。

但我们也发现，这些车售价也不便宜，比如阿维塔11最高售价达40.99万元；问界最便宜也要25.98万元；再便宜点的深蓝SL03起售价要17.19万元；最便宜的几何M6和G6起售价也要14.98万元。

而北汽魔方不仅是第一款搭载华为Harmony鸿蒙智能座舱的燃油车，也是10-15万元价格区间里唯一搭载华为鸿蒙智能座舱的汽车，价格比较有吸引力。

在华为鸿蒙座舱系统的支持下，北汽魔方直接拥有了能吊打同级电车的智能化水平。

具体来看，北汽魔方的车机系统搭载华为麒麟990A芯片，支持5G网络，系统反应快响应快运行快，支持连续语音输入和模糊识别，用14.6英寸的车机屏幕看视频和直播，也能做到无延迟无卡顿。

魔方车机系统还支持用户下载第三方软件。在线商城最大拥有100多款APP，比如高德地图、哔哩哔哩、斗鱼、网易云音乐、优酷视频、天气预报、宝宝巴士等。用户可根据个人喜好自由下载使用。

除了应用软件多这一优势，魔方车机系统还有一大特色功能，官方称为无缝流转，它能在车机和手机之间做到无缝衔接。

这是个非常实用的功能，尤其适用于导航，比如朋友聚会或者要去一个需要导航到达的地方，好友在微信上发来了地址，我们用手机地图打开导航，上车后无需任何操作，就能把手机导航自动流转到车机上，无需再打开车机导航输入目的地。

魔方的另一个特色功能是AR-HUD增强式抬头显示功能，尺寸达60英寸，可将实景导航、基本的行车数据、智能驾驶辅助警示信息以及路障识别等信息直接显示在车辆前风挡玻璃上。

区别于一般的HUD系统，魔方的这个AR-HUD还支持视频播放，最远投影距离达8米，方便用户根据具体场景调节使用。

但这些还都是华为鸿蒙座舱带给魔方的基础智能化功能，魔方还支持L2级别的智能辅助驾驶系统。

硬件层面，魔方配备25个驾驶监测传感器，包括1个博世驾驶域控制器、5个五代毫米波雷达、8个驾驶及监测摄像头和12个超声波雷达。

这些硬件配合B-Pilot3.0智能驾驶辅助系统，可以让魔方实现前后碰撞预警、HWA高速公路辅助、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA、TJA交通拥堵辅助、APA自动泊车、50米自动循迹倒车等智能驾驶辅助功能。

其中，自动循迹倒车功能支持50米自动循迹倒车，在狭窄的死胡同里可以通过该系统让车辆自动倒回起始位置；自动泊车功能也方便用户在狭窄的车位停车。

魔方还拥有540°环视视角，在360度影像的基础上增加了透明底盘功能，用户不仅可以查看车辆周围的盲区情况，还能查看车辆底盘下的盲区情况。

此外，魔方还配备了24小时在线E-CALL主动救援协助系统，在用户遇到紧急情况的时候，能及时提供救援服务。

总体来说，上述提到的这些功能不仅能为老司机开车带来更多便利，也为新手司机提供更多帮助。而魔方这样的智能化配置，也确实能碾压15万元以下的电车。