转眼间2019年立春已经过去二十余天，大多数城市还是一副岁暮天寒的景象，可紧凑型SUV市场里的“天气”却愈发火热，作为中国汽车的主力销售市场，能在这里分得一杯羹，才是实力的证明。接下来我们前往春寒料峭的大理，通过一天的试驾，看看中期改款后的起亚KX5是否有着与同级别对手一战的实力。

　　如今展现在我们眼前的2019款起亚KX5实则为第四代KX5车型的中期改款产品，其底盘悬挂、动力系统等多方面与现款在售的KX5（2016-17款）完全一致，而最大的改变在于更加精致的外观和配置升级。

　　车头造型方面，新款KX5车头整体轮廓保持了圆润的特点，在细节框架上进行了较大的调整，车灯与中网造型融为一体，视觉感受更为舒展；两侧的雾灯区域也进行了拉长和菱角的雕刻，令车头整体时尚感和运动感都与时下主流审美吻合。

　　另外从前脸部分的细节我们可以看到，KX5的格栅造型比较复杂，一定程度上提高了视觉上的精致感；同时前包围中间位置的毫米波雷达也足以证明新款KX5高配车型提供了主动安全配置。

　　车身尺寸方面，由于外观部分有所调整，所以新款KX5的车身长度相比现款车型长了70毫米，其余尺寸保持不变，长/宽/高分别为4550*1855*1655mm，轴距为2670mm；造型方面与现款车型轮廓几乎保持一致。

　　试驾车型使用了一套五辐18英寸铝合金轮圈，轮圈造型时尚，符合年轻人审美特点；轮胎匹配的是韩泰DYNAPRO HP2轮胎，主打舒适静音功能，规格为225/55 R18，市场价约420元左右。

　　车尾造型轮廓变化依旧不大，不过在尾灯造型上采用了贯穿式设计，与时下一线汽车品牌的设计语言类似，有效拓宽了车尾部的横向视觉宽度；后包围下方配有双边共两出排气，管径够大，充分体现出KX5在运动氛围上的营造。

　　不得不说，中期改款KX5作为一台中国特供车，它的确深入研究了国人的审美特点，在运动感及时尚感方面的营造不输主流大厂作品，这也足以证明韩系品牌的设计功底还在。看完了外观部分，新款KX5的内饰变化如何？我们继续往下看。