尽管2018年中国车市寒气逼人，但哈弗H6依旧展现出了强劲的实力，全年累计销售45万多辆，领先第二名宝骏510近10万台，由此可以看出消费者对这款车型的喜爱程度，那它在日常驾驶中的舒适性究竟如何呢？今天我们就来测试一下。

　　对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：

　　一、测试在不同车速下的车内噪音表现

　　二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

　　这次我们测试的是哈弗H6 1.5T车型中的中高配红标自动冠军版，它使用的是一套来自固铂的Discoverer HTS轮胎，规格为235/60 R18，这是一款主打静音性并兼具操控性能的轮胎。

　　为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午4点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。

　　在隔音性上，H6用料还是比较扎实的，像是在车头盖、翼子板下面都有用隔音棉覆盖，这使得它在怠速情况下车内比较安静，经过测试车内的怠速噪音仅有38.3dB。在行驶起来之后，H6对发动机噪音和风噪控制的不错，不过胎噪会显得有比较明显。

　　对比同价位的SUV可以看到，在怠速时三台车的车内噪音基本都处于同一个水平，但在车辆开起来之后，H6会显得稍稍有一些偏吵，不过我觉得如果能为H6更换一套更好的轮胎，它的成绩势必会有所提升。